MOT Monitor 2024

Vydání 1. Čísla o neúspěšnosti MOT ve Velké Británii, na základě otevřených dat DVSA za období 1. ledna 2024 až 31. prosince 2024.

Z vozidel ve stáří 3-5 let testovaných v roce 2024 dostalo 13,7 % alespoň jednu počáteční závadu. U vozidel ve stáří 15-19 let je tento podíl 42,9 %. Úplné tabulky jsou níže a jsou volně citovatelné s uvedením zdroje.

Podíl počátečního neúspěchu podle věkové skupiny

Podíl kontrol s alespoň jednou počáteční závadou (opakované kontroly vyloučeny), podle stáří vozidla v okamžiku kontroly. Založeno na celém britském MOT vozovém parku.

StáříKontrolyS počáteční závadouPodíl
3-5 let6 130 355841 81913,7 %
6-8 let7 803 8461 594 93420,4 %
9-11 let7 088 9302 106 16229,7 %
12-14 let4 945 2581 879 02438,0 %
15-19 let5 094 9162 185 52742,9 %

Nejčastější kategorie závad

Podíl kategorizovaných položek závad v této kategorii, vážený napříč 261 modely, které Plateop sleduje. Jde o podíl POLOŽEK závad, nikoli o pravděpodobnost, že vozidlo kontrolou neprojde: vozidlo může neprojít z více důvodů najednou.

KategorieS počáteční závadouKontrolyPodíl
Lamps, reflectors and electrical equipment1 640 2736 561 12625,0 %
Suspension1 206 7326 561 12618,4 %
Brakes1 061 1416 561 12616,2 %
Tyres848 6266 561 12612,9 %
Visibility362 0616 561 1265,5 %
Body, chassis, structure215 6366 561 1263,3 %
Noise, emissions and leaks130 2336 561 1262,0 %
Steering84 1926 561 1261,3 %
Seat belts and supplementary restraint systems3 5166 561 1260,1 %
Identification of the vehicle9506 561 1260,0 %
Road Wheels4696 561 1260,0 %

Modely s nejnižším a nejvyšším podílem neúspěchu

Pro každou věkovou skupinu tři modely s nejnižším a nejvyšším podílem počátečního neúspěchu. Počítají se jen modely s alespoň 1 500 kontrolami v dané věkové skupině; malé počty dávají náhodné výsledky, a proto zůstávají mimo.

3-5 let

Nejnižší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Porsche 9112 0215,3 %
Porsche Macan11 6236,6 %
Porsche Cayenne6 6907,1 %

Nejvyšší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Mercedes-Benz Citan1 82334,5 %
Renault Kangoo5 35930,7 %
Renault ZOE2 31129,5 %

6-8 let

Nejnižší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Porsche 9115 7295,7 %
Porsche Boxster2 2566,5 %
Porsche Macan13 5129,2 %

Nejvyšší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Renault Kangoo8 32040,3 %
Citroen Berlingo39 55440,1 %
Mercedes-Benz Citan10 25538,7 %

9-11 let

Nejnižší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Porsche 9114 5416,4 %
Porsche Cayman2 2747,5 %
Porsche Boxster3 5448,2 %

Nejvyšší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Renault Kangoo9 66048,9 %
Peugeot 50085 74546,8 %
Citroen DS344 44746,5 %

12-14 let

Nejnižší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Porsche 9114 1269,0 %
Porsche Cayenne2 87118,4 %
Audi A72 81119,0 %

Nejvyšší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Renault Trafic15 61553,5 %
Chevrolet Captiva2 58253,2 %
Renault Clio56 32452,9 %

První MOT: ročník 2021

Vozidla poprvé registrovaná v roce 2021 dosáhla tento testovací rok zákonného minimálního stáří pro první MOT. Z modelů s alespoň 1 000 kontrolami v tomto ročníku deset s nejnižším a deset s nejvyšším podílem počátečního neúspěchu:

Tyto modely nejčastěji neprojdou svou první MOT: Citroen Berlingo (28,4 %), Peugeot Partner (28,2 %) a Ford Galaxy (27,1 %).

Nejnižší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Porsche Macan3 3196,5 %
Audi Q212 6366,9 %
Mazda CX-301 9047,1 %
Porsche Cayenne1 4527,2 %
Honda Cr-V5 5577,6 %
Peugeot 1084 1397,8 %
KIA RIO2 2297,9 %
Toyota RAV49 8277,9 %
Mercedes-Benz GLC2 9648,3 %
Toyota Aygo16 9118,5 %

Nejvyšší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Citroen Berlingo5 36828,4 %
Peugeot Partner8 03528,2 %
Ford Galaxy1 32727,1 %
Renault Kangoo1 12025,5 %
Mercedes-Benz Vito2 85218,1 %
Ford Ranger16 19417,1 %
Peugeot 50081 01316,4 %
Hyundai Tucson1 19416,1 %
Dacia Duster6 01915,9 %
Ford Ecosport4 44915,9 %

Rozdíl podle druhu paliva

Podíl počátečního neúspěchu podle druhu paliva, v rámci stejné věkové skupiny. Porovnávejte pouze v rámci jedné věkové skupiny: vozový park se podle paliva výrazně liší stářím.

Palivo3-5 let6-8 let9-11 let12-14 let15-19 let
Anders28,7 %29,9 %
Benzine12,6 %19,4 %28,9 %37,5 %42,9 %
Diesel17,3 %22,1 %30,8 %38,8 %43,1 %
Elektrisch13,5 %21,5 %32,1 %31,3 %35,2 %
Elektrisch/Diesel12,5 %19,4 %24,8 %
Gas (bi-fuel)17,2 %
Hybride10,9 %15,6 %20,9 %27,9 %32,6 %
LPG37,5 %40,8 %37,8 %

Metodika a definice

  • Zdroj: DVSA MOT test results, otevřená data, testovací rok 1. ledna 2024 až 31. prosince 2024.
  • Kontrola se počítá jako kontrola s počáteční závadou, pokud byla při PRVNÍ kontrole dané návštěvy zjištěna alespoň jedna skutečná závada, tedy vlastní initial test DVSA. Opakovaná kontrola se nikdy nepočítá.
  • Čísla za celý vozový park podle věkové skupiny pocházejí z celého britského MOT vozového parku, nefiltrovaná podle značky nebo modelu.
  • Čísla za kategorie a modely jsou měřena napříč 261 modely od 28 značek, které Plateop sleduje (6 001 datových buněk). To je široké pokrytí, ale ne celý vozový park; čísla za celý vozový park výše jsou pro to referencí.
  • Model se počítá jako výjimka pouze při alespoň 1 500 kontrolách v dané věkové skupině. Stáří je stáří vozidla od data první registrace, nikoli rok výroby: DVSA eviduje datum prvního použití, nikdy rok výroby.
  • DVSA v květnu 2018 změnila třídění kategorií závad. Čísla za kategorie v tomto vydání používají pouze výsledky kontrol zaznamenané podle třídění platného pro jeho vlastní testovací rok.
  • Vydání se po zveřejnění už nemění. Toto vydání bylo sestaveno 2. září 2026.

Meziroční srovnání se objevují od druhého zamrzlého vydání: každé vydání je zamrzlé, aby bylo možné změny prokázat.

Použití těchto čísel

Volně citovatelné s uvedením zdroje, online prosím s odkazem:

Zdroj: Plateop MOT Monitor, plateop.com/pers

Všechna vydání a metodika