NCT Monitor 2025

Vydání 1. Čísla o neúspěšnosti irské National Car Test na základě otevřených dat RSA za období 1. ledna 2025 až 31. prosince 2025.

Z aut ve stáří 3-5 let neuspělo u NCT 20,6 %. U aut ve stáří 15-19 let je to 68,6 %. Kompletní tabulky jsou níže a lze je volně citovat s uvedením zdroje.

Neúspěšnost podle věkových skupin

Podíl kontrol NCT, které neuspěly, podle stáří vozidla v okamžiku kontroly. Na základě celého irského vozového parku NCT.

StáříKontrolyNeuspěloPodíl
3-5 let134 66227 75720,6 %
6-8 let340 180108 15131,8 %
9-11 let360 591171 61347,6 %
12-14 let403 318232 94957,8 %
15-19 let402 199275 94568,6 %

Nejčastější kategorie závad

Podíl kategorizovaných položek závad v této kategorii, měřeno na 542 modelech, které Plateop sleduje. Je to podíl položek závad, nikoli pravděpodobnost, že auto neprojde NCT: auto může neuspět z více důvodů najednou.

KategorieNeuspěloKontrolyPodíl
Steering, suspension, wheels and tyres643 8281 721 52037,4 %
Lighting equipment and parts of the electrical system462 3991 721 23526,9 %
Braking equipment362 6971 715 54021,1 %
Steering260 8901 712 65415,2 %
Nuisance180 1501 692 24610,7 %
Other equipment137 4171 719 9748,0 %
Chassis and chassis attachments98 3971 684 9705,8 %
Ostatní (blíže nezařazeno)16 3321 681 0551,0 %

Modely s nejnižším a nejvyšším podílem neúspěchu

Za každou věkovou skupinu tři modely s nejnižším a nejvyšším podílem neúspěchu. Počítají se jen modely s alespoň 800 kontrolami v dané skupině; malé počty vytvářejí náhodné výsledky, a proto zůstávají stranou.

3-5 let

Nejnižší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Volkswagen T-Roc1 7719,6 %
Hyundai i201 28911,7 %
Toyota RAV 42 88911,7 %

Nejvyšší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Tesla Model 31 17154,5 %
Dacia Duster1 26944,4 %
Dacia Sandero1 06439,9 %

6-8 let

Nejnižší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Volkswagen T-Roc1 70314,7 %
Audi Q21 16718,6 %
Audi Q399519,6 %

Nejvyšší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Citroën C41 38155,0 %
Dacia Duster3 37551,6 %
Opel Mokka1 52948,1 %

9-11 let

Nejnižší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Toyota Yaris5 81332,4 %
Toyota Vitz89532,4 %
Nissan Note3 60734,4 %

Nejvyšší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Peugeot Partner1 04874,1 %
Peugeot 500885971,7 %
Nissan X-Trail1 64167,7 %

12-14 let

Nejnižší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Toyota Vitz1 43633,8 %
Honda Jazz87235,2 %
Volkswagen UP1 71939,9 %

Nejvyšší podíl neúspěchu

ModelKontrolyPodíl
Peugeot Partner1 31479,1 %
Nissan Qashqai13 16977,9 %
Renault Grand Scenic90474,8 %

Metodika a definice

  • Zdroj: otevřená data NCT od Road Safety Authority (RSA), za období 1. ledna 2025 až 31. prosince 2025.
  • Kontrola se počítá jako neúspěšná, pokud vozidlo dostalo při této kontrole vlastní neúspěšný výsledek RSA. NCT začíná ve čtyřech letech, takže nejmladší zveřejněná věková skupina (3 až 5 let) zahrnuje jen stáří čtyři a pět let; skupina pro nula až dva roky neexistuje.
  • Čísla o vozovém parku podle věkových skupin pocházejí z celého irského vozového parku NCT, bez filtru podle značky nebo modelu.
  • Čísla kategorií a modelů jsou měřena na 542 modelech 47 značek, které Plateop sleduje (1 501 datových buněk). Je to široké, ale ne celý vozový park; referencí jsou čísla o parku výše.
  • Model se počítá jako extrém až od 800 kontrol v dané věkové skupině.
  • Vydání se po zveřejnění nemění. Toto vydání bylo sestaveno 3. září 2026.

Použití těchto čísel

Volně citovatelné s uvedením zdroje; online prosím s odkazem:

Zdroj: NCT Monitor Plateop, plateop.com/pers

Všechna vydání a metodika