MERCEDES-BENZ CLA 200 from 2013
from 2013
Based on 2 sources, each with its own reference date below
No documented known problems found. That does not mean the car is problem free
Key points to know
- Insurance loss
7 results · IIHS/HLDI, data up to and including 2026
Based on American insurance claims for this model: not automatically representative of this country
Recalls
The EU Safety Gate feed only started on 17 July 2026
NHTSA could not be checked for this model
No recall found in EU Safety Gate, checked up to and including 2026
Safety rating
American crash test (NHTSA)
American crash-test rating (NHTSA): for the American market, not automatically representative of this country
No safety rating found at NHTSA SafetyRatings, checked through 2026
Insurance loss
Relative to the US average, not a failure rate
Based on American insurance claims for this model: not automatically representative of this country
IIHS/HLDI-verliesindex: CLA class 4dr 2WD (Luxury cars, MJ 2013-15)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor CLA class 4dr 2WD (Luxury cars, modeljaren 2013-15): 119. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2013-15). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, data up to and including 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: CLA class 4dr 2WD (Luxury cars, MJ 2014-16)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor CLA class 4dr 2WD (Luxury cars, modeljaren 2014-16): 117. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2014-16). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, data up to and including 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: CLA class 4dr (Luxury cars, MJ 2015-17)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor CLA class 4dr (Luxury cars, modeljaren 2015-17): 121. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2015-17). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, data up to and including 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: CLA class 4dr (Luxury cars, MJ 2016-18)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor CLA class 4dr (Luxury cars, modeljaren 2016-18): 121. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2016-18). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, data up to and including 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: CLA class 4dr (Luxury cars, MJ 2017-19)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor CLA class 4dr (Luxury cars, modeljaren 2017-19): 122. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2017-19). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, data up to and including 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: CLA class 4dr (Luxury cars, MJ 2018-20)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor CLA class 4dr (Luxury cars, modeljaren 2018-20): 132. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2018-20). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, data up to and including 2026
IIHS/HLDI-verliesindex: CLA class 4dr (Luxury cars, MJ 2019-21)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor CLA class 4dr (Luxury cars, modeljaren 2019-21): 136. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2019-21). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, data up to and including 2026
See the inspection statistics for all generations of CLA 200
Go to CLA 200Buyer knowledge and checklist
Before you buy: the inspection requirement in this country, plus a checklist for the test drive.
Periodic inspection: STK (Stanice technické kontroly): elke 2 jaar
Read the guideReady for a full analysis
Start an analysisAuthor: Plateop Research
Sources
- EU Safety Gate, data up to and including 2026
- NHTSA Manufacturer Communications, data up to and including 2026
- NHTSA SafetyRatings, data up to and including 2026
- IIHS/HLDI, data up to and including 2026