Na co si dát pozor u dovezeného auta

Dovezené ojeté vozidlo se v Česku zapisuje do registru buď po evidenční kontrole, nebo po dovozní technické prohlídce na STK, podle toho, jaké doklady k němu máte. Stáčení tachometru je od 1. října 2018 přestupek podle § 36 odst. 4 zákona č. 56/2001 Sb., s pokutou až 500 000 Kč. Stav tachometru zaznamenaný při každé české STK kontrole si můžete zdarma ověřit podle VIN na kontrolatachometru.cz, sám nástroj ale upozorňuje, že zobrazená data nemusí odrážet skutečný aktuální nájezd. Servisní, škodní a kontrolní historie ze zahraničí se do českého registru nepřenáší automaticky.

Platí pro: Česká republika, individuální dovoz ojetého vozidla ze zahraničí. Zdroj: Ministerstvo dopravy (dataovozidlech.cz, kontrolatachometru.cz), Policie ČR, zákon č. 56/2001 Sb. Stav k: srpen 2026. Nejdůležitější výjimka: u vozidla z EU, Norska, Švýcarska, Lichtenštejnska nebo Islandu, mladšího čtyř let a s platným COC listem, obvykle stačí při registraci evidenční kontrola místo plné dovozní technické prohlídky.

1. Stočený tachometr je od roku 2018 přestupek, ne šedá zóna

Novela zákona č. 56/2001 Sb. účinná od 1. října 2018 poprvé výslovně zakázala měnit záznam o celkovém stavu počítadla ujeté vzdálenosti, s jedinou výjimkou: opravou nebo výměnou samotného počítadla. Kdo počítadlo opraví nebo vymění, musí o tom vystavit protokol a předat ho provozovateli vozidla; provozovatel je pak povinen tento protokol předložit při nejbližší technické kontrole. Zákon za stáčení tachometru stanovuje pokutu až 500 000 Kč, a to jak pro právnické, tak pro fyzické osoby, tedy pro bazary i pro soukromé prodejce. Jde o přestupek, nikoli trestný čin, což znamená správní řízení a pokutu, ne trestní stíhání.

2. Bezplatná kontrola tachometru: co ukáže a kde končí

Ministerstvo dopravy zpřístupnilo veřejnosti stavy počítadla ujeté vzdálenosti zaznamenané při každé STK a měření emisí na kontrolatachometru.cz, kde stačí zadat VIN vozidla. Nástroj sám výslovně upozorňuje, že zobrazené hodnoty „nemusí odrážet skutečný (aktuální) celkový stav ujetých kilometrů vozidla“: vidíte jen to, co bylo změřeno při jednotlivých kontrolách, ne průběžný stav mezi nimi. Slovní popis závady zjištěné při STK v nástroji k srpnu 2026 nenajdete; ministerstvo rozšíření o údaje z technického protokolu pouze ohlásilo, ještě jej nespustilo.

U dovezeného auta z toho plyne jedna praktická mezera. Dokud auto neprojde první českou STK po registraci, v systému nemá žádný tuzemský záznam o tachometru, a kontrola tak nemůže nic ukázat, natož odhalit případný rozdíl mezi zahraničním a nově naměřeným stavem. Přesně v tomto bodě vzniká riziko, o kterém pojednává náš obecný průvodce o rizicích dovozu ze zahraničí, kde najdete i evropská srovnávací čísla o tom, jak často se stáčení tachometru týká právě přeshraničně prodávaných aut.

3. Registrace dovezeného vozidla: evidenční kontrola, nebo dovozní technická prohlídka

Rozsah kontroly, kterou musí dovezené auto před zápisem do registru absolvovat, závisí na tom, odkud přijelo a jaké k němu máte doklady. U vozidla z EU, Norska, Švýcarska, Lichtenštejnska nebo Islandu, které je mladší čtyř let a máte k němu platný COC list (osvědčení o shodě), obvykle stačí evidenční kontrola na STK: ověření, že skutečný stav vozidla odpovídá údajům v dokladech. U staršího vozidla, ke kterému máte COC list i protokoly z poslední zahraniční technické kontroly, evidenční kontrola v praxi obvykle také postačuje. Bez COC listu, bez zahraničních protokolů, nebo u vozidla dovezeného ze země mimo EU, je potřeba absolvovat kompletní dovozní technickou prohlídku, na jejímž základě se teprve posuzuje technická způsobilost vozidla k provozu.

K samotnému zápisu pak budete potřebovat originál zahraničního osvědčení o registraci vozidla a doklad totožnosti, sjednané povinné ručení ještě před podáním žádosti a zaplacený správní poplatek; nesplňuje-li vozidlo alespoň emisní normu EURO 3, přičte se navíc emisní poplatek. Přesný postup a lhůty se mohou lišit podle konkrétního pracoviště obecního úřadu obce s rozšířenou působností, u kterého žádost podáváte, ověřte si proto aktuální podmínky přímo tam před sjednáním termínu.

4. Co registrace kontroluje, a co ne

Evidenční kontrola i dovozní technická prohlídka ověřují, že fyzické vozidlo odpovídá svým dokladům a splňuje technické podmínky provozu. Ani jedna z nich neprověřuje, jestli auto mělo v zahraničí nehodu, jaký mělo servis, nebo jestli na něm vázne zástavní právo, protože takové údaje se v registru vozidel vůbec nevedou. Zahraniční servisní záznamy a výsledky předchozích kontrol zůstávají v systémech země původu a do českého registru se automaticky nepřenášejí, ani po úspěšné registraci.

Co to znamená pro kupujícího

Úspěšná registrace vám potvrdí, že auto existuje, odpovídá svým dokladům a smí na českou silnici, nic víc. Zákonný zákaz stáčení tachometru a bezplatná kontrola na kontrolatachometru.cz snižují riziko u aut, která už mají za sebou českou STK, u čerstvě dovezeného vozidla ale tuto mezeru musíte zaplnit sami: vyžádejte si od prodejce originál zahraničního technického průkazu, poslední zahraniční protokoly o technické kontrole a servisní faktury, a porovnejte je se stavem tachometru při registraci. Plateop report podle VIN načte aktuální údaje z oficiálního registru silničních vozidel a tam, kde jsou tyto údaje k dispozici, doplní je o historii STK kontrol včetně zaznamenaných stavů tachometru, abyste tuto mezeru neřešili ručně v několika různých systémech. Zkontrolujte auto podle VIN na plateop.com.