Audi Q3 F3
od 2018
Na základě 4 zdrojů, každý s vlastním datem aktualizace níže
Na základě 4 zdrojů, viz témata níže
Nejdůležitější body
- Svolávací akce
1 výsledek · EU Safety Gate, data do 21-08-2026 včetně
- Hodnocení bezpečnosti
1 výsledek · NHTSA SafetyRatings, data do 2026 včetně
Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA): pro americký trh, není automaticky reprezentativní pro tuto zemi
- Index pojistných škod
5 výsledků · IIHS/HLDI, data do 2026 včetně
Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu: nejsou automaticky reprezentativní pro tuto zemi
Svolávací akce
Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026
Zdroj NHTSA nebylo možné pro tento model ověřit
Zobrazí celý seznam (1)
EU Safety Gate-melding SR/02287/26
EU Safety Gate-melding SR/02287/26 (Report-2026-33), gemeld door Germany, ernst: Serious risk. Productieperiode (bron): "15.10.2025 - 05.06.2026".
EU Safety Gate, data do 21-08-2026 včetně
Hodnocení bezpečnosti
Americký crashtest (NHTSA)
Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA): pro americký trh, není automaticky reprezentativní pro tuto zemi
NHTSA 5-sterren veiligheidsbeoordeling: Q3 (modeljaar 2025), 5/5 sterren
In de Amerikaanse crashtest (NHTSA) scoort Q3 (modeljaar 2025) 5 van de 5 sterren. Deelscores: frontaal 4/5, zij 5/5, kantelgevaar (rollover) 4/5. Dit is een Amerikaanse crashtest volgens het NHTSA-protocol, geen universele veiligheidsscore: testprotocollen van andere landen/regio's (bijv. Euro NCAP) kunnen tot een ander cijfer komen en zijn hier niet in verwerkt.
NHTSA SafetyRatings, data do 2026 včetně
Index pojistných škod
Ve srovnání s americkým průměrem, nikoli míra poruchovosti
Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu: nejsou automaticky reprezentativní pro tuto zemi
IIHS/HLDI-verliesindex: Q3 4dr 4WD (Luxury SUVs, MJ 2018-20)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Q3 4dr 4WD (Luxury SUVs, modeljaren 2018-20): 96. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2018-20). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, data do 2026 včetně
IIHS/HLDI-verliesindex: Q3 4dr 4WD (Luxury SUVs, MJ 2019-21)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Q3 4dr 4WD (Luxury SUVs, modeljaren 2019-21): 86. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2019-21). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, data do 2026 včetně
IIHS/HLDI-verliesindex: Q3 4dr 4WD (Luxury SUVs, MJ 2020-22)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Q3 4dr 4WD (Luxury SUVs, modeljaren 2020-22): 84. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2020-22). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, data do 2026 včetně
IIHS/HLDI-verliesindex: Q3 4dr 4WD (Luxury SUVs, MJ 2021-23)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Q3 4dr 4WD (Luxury SUVs, modeljaren 2021-23): 84. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2021-23). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, data do 2026 včetně
IIHS/HLDI-verliesindex: Q3 4dr 4WD (Luxury SUVs, MJ 2022-24)
HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Q3 4dr 4WD (Luxury SUVs, modeljaren 2022-24): 83. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2022-24). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.
IIHS/HLDI, data do 2026 včetně
Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu Q3
Na Q3Znalosti pro kupující a kontrolní seznam
Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.
Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): elke 2 jaar
Cebia, zkontrolováno dne 05-08-2026
Přečíst průvodcePřipraveno na kompletní analýzu
Spustit analýzuAutor: Plateop Research
Zdroje
- EU Safety Gate, data do 21-08-2026 včetně
- NHTSA Manufacturer Communications, data do 2026 včetně
- NHTSA SafetyRatings, data do 2026 včetně
- IIHS/HLDI, data do 2026 včetně