BMW X1 U11

od 2022

Na základě 3 zdrojů, každý s vlastním datem aktualizace níže

Nebyly nalezeny žádné doložené známé problémy. To neznamená, že auto je bezproblémové

Nejdůležitější body

  • Hodnocení bezpečnosti

    2 výsledků · NHTSA SafetyRatings, data do 2026 včetně

    Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA): pro americký trh, není automaticky reprezentativní pro tuto zemi

  • Index pojistných škod

    1 výsledek · IIHS/HLDI, data do 2026 včetně

    Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu: nejsou automaticky reprezentativní pro tuto zemi

Svolávací akce

Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026

NHTSA

Zdroj NHTSA nebylo možné pro tento model ověřit

EU Safety Gate

Žádná svolávací akce nenalezena ve zdroji EU Safety Gate, zkontrolováno do 2026 včetně

Hodnocení bezpečnosti

Americký crashtest (NHTSA)

NHTSA SafetyRatings

Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA): pro americký trh, není automaticky reprezentativní pro tuto zemi

  • NHTSA 5-sterren veiligheidsbeoordeling: X1 (modeljaar 2025), 4/5 sterren

    In de Amerikaanse crashtest (NHTSA) scoort X1 (modeljaar 2025) 4 van de 5 sterren. Deelscores: frontaal 4/5, zij 5/5, kantelgevaar (rollover) 4/5. Dit is een Amerikaanse crashtest volgens het NHTSA-protocol, geen universele veiligheidsscore: testprotocollen van andere landen/regio's (bijv. Euro NCAP) kunnen tot een ander cijfer komen en zijn hier niet in verwerkt.

    NHTSA SafetyRatings, data do 2026 včetně

  • NHTSA 5-sterren veiligheidsbeoordeling: X1 (modeljaar 2026), 4/5 sterren

    In de Amerikaanse crashtest (NHTSA) scoort X1 (modeljaar 2026) 4 van de 5 sterren. Deelscores: frontaal 4/5, zij 5/5, kantelgevaar (rollover) 4/5. Dit is een Amerikaanse crashtest volgens het NHTSA-protocol, geen universele veiligheidsscore: testprotocollen van andere landen/regio's (bijv. Euro NCAP) kunnen tot een ander cijfer komen en zijn hier niet in verwerkt.

    NHTSA SafetyRatings, data do 2026 včetně

Index pojistných škod

Ve srovnání s americkým průměrem, nikoli míra poruchovosti

IIHS/HLDI

Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu: nejsou automaticky reprezentativní pro tuto zemi

  • IIHS/HLDI-verliesindex: X1 4dr 4WD (Luxury SUVs, MJ 2022-24)

    HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor X1 4dr 4WD (Luxury SUVs, modeljaren 2022-24): 94. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2022-24). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

    IIHS/HLDI, data do 2026 včetně

Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu X1

Na X1

Znalosti pro kupující a kontrolní seznam

Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.

Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): elke 2 jaar

Cebia, zkontrolováno dne 05-08-2026

Přečíst průvodce

Připraveno na kompletní analýzu

Spustit analýzu

Autor: Plateop Research

Zdroje

  • EU Safety Gate, data do 2026 včetně
  • NHTSA Manufacturer Communications, data do 2026 včetně
  • NHTSA SafetyRatings, data do 2026 včetně
  • IIHS/HLDI, data do 2026 včetně

Další generace modelu X1