Kia Niro 1

2016 až 2021

Na základě 3 zdrojů, každý s vlastním datem aktualizace níže

Na základě 3 zdrojů, viz témata níže

Nejdůležitější body

  • Svolávací akce

    1 výsledek · EU Safety Gate, data do 31-07-2026 včetně

  • Index pojistných škod

    2 výsledků · IIHS/HLDI, data do 2021 včetně

    Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu: nejsou automaticky reprezentativní pro tuto zemi

Svolávací akce

Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026

NHTSA

Zdroj NHTSA nebylo možné pro tento model ověřit

EU Safety Gate
  • EU Safety Gate-melding SR/02118/26

    EU Safety Gate-melding SR/02118/26 (Report-2026-30), gemeld door Belgium, ernst: Serious risk. Productieperiode (bron): "19.05.2020 - 18.03.2022".

    EU Safety Gate, data do 31-07-2026 včetně

Hodnocení bezpečnosti

Americký crashtest (NHTSA)

NHTSA SafetyRatings

Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA): pro americký trh, není automaticky reprezentativní pro tuto zemi

U zdroje NHTSA SafetyRatings nebylo nalezeno žádné bezpečnostní hodnocení, ověřeno do 2021

Index pojistných škod

Ve srovnání s americkým průměrem, nikoli míra poruchovosti

IIHS/HLDI

Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu: nejsou automaticky reprezentativní pro tuto zemi

  • IIHS/HLDI-verliesindex: Niro hybrid 4dr (SUVs, MJ 2016-18)

    HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Niro hybrid 4dr (SUVs, modeljaren 2016-18): 102. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2016-18). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

    IIHS/HLDI, data do 2021 včetně

  • IIHS/HLDI-verliesindex: Niro hybrid 4dr (SUVs, MJ 2017-19)

    HLDI-verliesindex "alle dekkingen samen" voor Niro hybrid 4dr (SUVs, modeljaren 2017-19): 105. 100 = HLDI-gemiddelde over alle personenauto's voor deze dekking (modeljaren 2017-19). Deze indexwaarde (bronveld NumericValue) is 100 + het percentage boven/onder het gemiddelde uit HLDI's eigen bronveld Percentage. Letterlijk (iihs.org, "Insurance losses by make and model", over dat Percentage-veld): "Percentages shown are the percentage above or below the average for all passenger vehicles under a given coverage type." Dit is een samengesteld gemiddelde over alle zes onderzochte dekkingen (collision/property damage/comprehensive tellen zowel claimfrequentie als schadehoogte mee, de drie letseldekkingen alleen claimfrequentie) voor het MODEL als geheel in de Verenigde Staten, geen faalkans en geen voorspelling voor dit specifieke voertuig.

    IIHS/HLDI, data do 2021 včetně

Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu Niro

Na Niro

Znalosti pro kupující a kontrolní seznam

Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.

Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): elke 2 jaar

Cebia, zkontrolováno dne 05-08-2026

Přečíst průvodce

Připraveno na kompletní analýzu

Spustit analýzu

Autor: Plateop Research

Zdroje

  • EU Safety Gate, data do 31-07-2026 včetně
  • NHTSA Manufacturer Communications, data do 2021 včetně
  • NHTSA SafetyRatings, data do 2021 včetně
  • IIHS/HLDI, data do 2021 včetně

Další generace modelu Niro