Kia Picanto
Vybrat generaci
Statistiky technických prohlídek (Česko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 0 až 2 let: 1 355 kontrol
- 3 až 5 let: 14 535 kontrol
- 6 až 8 let: 13 299 kontrol
- 9 až 11 let: 14 212 kontrol
- 12 až 14 let: 13 321 kontrol
- 15 až 19 let: 13 521 kontrol
- 20 až 24 let: 1 024 kontrol
3 až 5 let: 14 535 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 778 z 14535 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 501 z 14535 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 457 z 14535 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 420 z 14535 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 108 z 14535 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Zobrazit další věkové skupiny (6)
0 až 2 let: 1 355 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Identification of the vehicle
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 15 z 1355 Českých dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.
6 až 8 let: 13 299 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2353 z 13299 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1690 z 13299 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1567 z 13299 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1435 z 13299 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 344 z 13299 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
9 až 11 let: 14 212 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4265 z 14212 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3375 z 14212 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2989 z 14212 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2467 z 14212 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 620 z 14212 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
12 až 14 let: 13 321 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5286 z 13321 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4123 z 13321 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3106 z 13321 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3084 z 13321 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 971 z 13321 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
15 až 19 let: 13 521 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5241 z 13521 Českých dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4747 z 13521 Českých dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4619 z 13521 Českých dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1742 z 13521 Českých dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1704 z 13521 Českých dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
20 až 24 let: 1 024 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 449 z 1024 Českých dat z technických prohlídek, věk 20-24 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 334 z 1024 Českých dat z technických prohlídek, věk 20-24 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 221 z 1024 Českých dat z technických prohlídek, věk 20-24 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 212 z 1024 Českých dat z technických prohlídek, věk 20-24 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 185 z 1024 Českých dat z technických prohlídek, věk 20-24 let.
Statistiky technických prohlídek (Spojené království)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 3 až 5 let: 34 308 kontrol
- 6 až 8 let: 42 469 kontrol
- 9 až 11 let: 39 837 kontrol
- 12 až 14 let: 34 334 kontrol
- 15 až 17 let: 22 354 kontrol
- 18 až 20 let: 7 858 kontrol
6 až 8 let: 42 469 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 8246 z 42469 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
Zobrazit další věkové skupiny (5)
3 až 5 let: 34 308 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4885 z 34308 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.
9 až 11 let: 39 837 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 11650 z 39837 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.
12 až 14 let: 34 334 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 14063 z 34334 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.
15 až 17 let: 22 354 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 10351 z 22354 Britské statistiky MOT, věk 15-17 let.
18 až 20 let: 7 858 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4020 z 7858 Britské statistiky MOT, věk 18-20 let.
Statistiky technických prohlídek (Nizozemsko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 3 až 5 let: 15 755 kontrol
- 6 až 8 let: 20 444 kontrol
- 9 až 11 let: 30 937 kontrol
- 12 až 14 let: 27 592 kontrol
- 15 až 19 let: 20 183 kontrol
- 20 až 24 let: 3 858 kontrol
9 až 11 let: 30 937 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 6188 z 30937 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5747 z 30937 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1719 z 30937 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1334 z 30937 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 595 z 30937 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Zobrazit další věkové skupiny (5)
3 až 5 let: 15 755 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2608 z 15755 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1251 z 15755 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 894 z 15755 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 247 z 15755 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 118 z 15755 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
6 až 8 let: 20 444 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4012 z 20444 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2419 z 20444 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 991 z 20444 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 733 z 20444 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 291 z 20444 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
12 až 14 let: 27 592 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 6732 z 27592 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 6288 z 27592 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1672 z 27592 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1434 z 27592 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1112 z 27592 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
15 až 19 let: 20 183 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5737 z 20183 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5177 z 20183 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2821 z 20183 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2035 z 20183 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1745 z 20183 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
20 až 24 let: 3 858 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1202 z 3858 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 20-24 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 915 z 3858 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 20-24 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 552 z 3858 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 20-24 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 403 z 3858 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 20-24 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 380 z 3858 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 20-24 let.
Statistiky technických prohlídek (Norsko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 6 až 8 let: 216 kontrol
- 12 až 14 let: 210 kontrol
6 až 8 let: 216 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 31 z 216 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 19 z 216 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Zobrazit další věkové skupiny (1)
12 až 14 let: 210 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 106 z 210 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 78 z 210 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 75 z 210 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 19 z 210 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 13 z 210 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Statistiky technických prohlídek (Finsko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 3 až 5 let: 408 kontrol
- 6 až 8 let: 562 kontrol
- 9 až 11 let: 947 kontrol
- 12 až 14 let: 923 kontrol
- 15 až 19 let: 265 kontrol
9 až 11 let: 947 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 201 z 947 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking systems
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 160 z 947 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 113 z 947 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 83 z 947 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 56 z 947 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Zobrazit další věkové skupiny (4)
3 až 5 let: 408 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 44 z 408 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 29 z 408 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Vehicle identification
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 20 z 408 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 13 z 408 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Environmental nuisance
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 13 z 408 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
6 až 8 let: 562 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 106 z 562 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 42 z 562 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking systems
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 32 z 562 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 27 z 562 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and body
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 14 z 562 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
12 až 14 let: 923 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 351 z 923 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 203 z 923 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking systems
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 197 z 923 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 75 z 923 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Environmental nuisance
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 73 z 923 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
15 až 19 let: 265 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 175 z 265 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking systems
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 148 z 265 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 97 z 265 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and body
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 66 z 265 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Environmental nuisance
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 51 z 265 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Statistiky technických prohlídek (Irsko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 3 až 5 let: 299 kontrol
- 6 až 8 let: 940 kontrol
- 9 až 11 let: 616 kontrol
- 12 až 14 let: 920 kontrol
- 15 až 19 let: 986 kontrol
15 až 19 let: 986 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 521 z 986 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 494 z 986 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 350 z 986 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 254 z 986 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Nuisance
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 205 z 986 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Zobrazit další věkové skupiny (4)
3 až 5 let: 299 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 30 z 299 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 24 z 299 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 18 z 299 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 10 z 299 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
6 až 8 let: 940 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 189 z 940 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 111 z 940 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 106 z 940 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 96 z 940 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 33 z 940 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
9 až 11 let: 616 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 184 z 616 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 128 z 616 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 117 z 616 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 45 z 616 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 29 z 616 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
12 až 14 let: 920 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 390 z 920 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 288 z 920 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 216 z 920 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Nuisance
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 158 z 920 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 104 z 920 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Pojistná třída (Německo)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
Typová třída GDV: Picanto
Podle registru typových tříd GDV (sazební rok 2024) má Picanto KH 14-19 (stupnice 10-25), VK 10-15 (stupnice 10-34), TK 11-18 (stupnice 10-33). Pozor: toto rozmezí vychází z 26 známých motorových variant v tomto sazebním roce. GDV se zde dívá jen na značku a model, ne na generaci. Při tak vysokém počtu může jít o sloučení více generací modelu. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Kontroly podle země a stáří
Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.
| Stáří | Nizozemsko | Spojené království | Česko | Irsko | NO |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-2 let | Málo kontrol | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 3-5 let | 26,2% neúspěšných (4131 z 15755) | 14,2% neúspěšných (4885 z 34308) | Žádná data | 18,4% neúspěšných (55 z 299) | Málo kontrol |
| 6-8 let | 32,4% neúspěšných (6626 z 20444) | 19,4% neúspěšných (8246 z 42469) | Žádná data | 32,1% neúspěšných (302 z 940) | 31,8% neúspěšných (94 z 296) |
| 9-11 let | 38,5% neúspěšných (11909 z 30937) | 29,2% neúspěšných (11650 z 39837) | Žádná data | 45% neúspěšných (277 z 616) | 54,7% neúspěšných (352 z 643) |
| 12-14 let | 45,5% neúspěšných (12565 z 27592) | 41% neúspěšných (14063 z 34334) | Žádná data | 57,6% neúspěšných (530 z 920) | 66,7% neúspěšných (735 z 1102) |
| 15-19 let | 53,9% neúspěšných (10870 z 20183) | 47,6% neúspěšných (14371 z 30212) | Žádná data | 70,4% neúspěšných (694 z 986) | Málo kontrol |
| 20-24 let | 54,1% neúspěšných (2087 z 3858) | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 25-30 let | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.
Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.