Přejít na obsah

Kia Stonic od 2017

od 2017

Na základě 0 zdrojů, každý s vlastním datem aktualizace

Zatím žádná doložená data pro tuto generaci

Svolávací akce

Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026

NHTSA

Zdroj NHTSA jsme pro tento model nemohli ověřit

EU Safety Gate

Žádná svolávací akce nenalezena ve zdroji EU Safety Gate, zkontrolováno do 2026 včetně

Hodnocení bezpečnosti

Americký crashtest (NHTSA)

NHTSA SafetyRatings

Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA), pro americký trh. Pro tuto zemi neplatí automaticky

U zdroje NHTSA SafetyRatings nebylo nalezeno žádné bezpečnostní hodnocení, ověřeno do 2026

Index pojistných škod

Ve srovnání s americkým průměrem. Nejde o pravděpodobnost poruchy

IIHS/HLDI

Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu. Pro tuto zemi to neplatí automaticky

U zdroje IIHS/HLDI nebyla nalezena žádná data o pojistných ztrátách, ověřeno do 2026

Statistika kontrol pro tyto ročníky

CZ STKV poslední době nezkontrolováno
  • 0 až 2 let: 2 357 kontrol
  • 3 až 5 let: 5 544 kontrol
  • 6 až 8 let: 1 489 kontrol

3 až 5 let: 5 544 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 98 z 5544 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 50 z 5544 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 41 z 5544 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Identification of the vehicle

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 40 z 5544 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 38 z 5544 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

a 2 dalších

0 až 2 let: 2 357 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Identification of the vehicle

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 93 z 2357 Českých dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

6 až 8 let: 1 489 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 52 z 1489 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 24 z 1489 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 18 z 1489 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 15 z 1489 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 13 z 1489 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

a 3 dalších

DVSA MOT-statistiekV poslední době nezkontrolováno
  • 3 až 5 let: 12 678 kontrol
  • 6 až 8 let: 1 985 kontrol

3 až 5 let: 12 678 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1581 z 12678 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 459 z 4716 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

6 až 8 let: 1 985 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 380 z 1985 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1136 z 8116 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

Nederlandse keuringsdata (kentekenregister)
  • 3 až 5 let: 15 643 kontrol
  • 6 až 8 let: 4 871 kontrol

3 až 5 let: 15 643 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2157 z 15643 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 30. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1028 z 15643 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 30. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 744 z 15643 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 30. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 148 z 15643 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 30. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Other equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 59 z 15643 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 30. 09. 2026 včetně

a 2 dalších

6 až 8 let: 4 871 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 719 z 4871 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 30. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 441 z 4871 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 30. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 130 z 4871 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 30. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 109 z 4871 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 30. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Other equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 29 z 4871 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 30. 09. 2026 včetně

a 1 další

Finse keuringsdata (Traficom)
  • 3 až 5 let: 1 265 kontrol
  • 6 až 8 let: 1 064 kontrol

3 až 5 let: 1 265 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 79 z 1265 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 53 z 1265 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking systems

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 32 z 1265 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 20 z 1265 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Environmental nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 11 z 1265 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

6 až 8 let: 1 064 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 88 z 1064 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking systems

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 77 z 1064 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 39 z 1064 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 28 z 1064 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Environmental nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 16 z 1064 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

Ierse keuringsdata (National Car Test)
  • 3 až 5 let: 836 kontrol
  • 6 až 8 let: 1 204 kontrol

6 až 8 let: 1 204 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 181 z 1204 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 106 z 1204 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 97 z 1204 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 80 z 1204 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 35 z 1204 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 2 dalších

3 až 5 let: 836 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 93 z 836 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 61 z 836 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 44 z 836 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 39 z 836 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Other equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 35 z 836 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu Stonic

Přejít na Stonic

Kontroly podle země a stáří

Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.

StáříNizozemskoSpojené královstvíČeskoIrskoNO
0-2 let

Málo kontrol

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Žádná data

3-5 let

22,1% neúspěšných (3456 z 15643)

průměr země 20,8%, index 106

11,7% neúspěšných (2040 z 17394)

průměr země 12,8%, index 92

Žádná data

19,1% neúspěšných (160 z 836)

průměr země 20,6%, index 93

Málo kontrol

6-8 let

24,7% neúspěšných (1202 z 4871)

průměr země 28,6%, index 86

15% neúspěšných (1516 z 10101)

průměr země 19,2%, index 78

Žádná data

24,9% neúspěšných (300 z 1204)

průměr země 31,8%, index 78

24,5% neúspěšných (53 z 216)

průměr země 32,6%, index 75

9-11 let

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.

Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.

100 je průměr dané země pro toto stáří.

Znalosti pro kupující a kontrolní seznam

Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.

Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): každé 2 roky

Cebia, prohlédnuto dne 05. 08. 2026

Přečíst průvodce

Časté dotazy

Které závady se u vozu Kia Stonic při technické kontrole objevují nejčastěji?

Oficiální kontrolní bod: Identification of the vehicle. Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 93 z 2357 Českých dat z technických prohlídek, věk 0-2 let. CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně. Další věkové skupiny a kategorie najdete ve statistikách technických kontrol na této stránce.

Odkud pocházejí tyto údaje?

CZ STK (data do 03. 07. 2026 včetně), DVSA MOT-statistiek (data do 2025 včetně), GDV Typklassenverzeichnis (data do 2024 včetně), Nizozemských dat z technických prohlídek (data do 30. 09. 2026 včetně), Finských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně), Irských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně). Každý údaj zde má vlastní zdroj a datum platnosti.

Připraveni na kompletní analýzu?

Spustit analýzu

Autor: Jon Mase, Plateop

Zdroje

  • EU Safety Gate, data do 2026 včetně
  • NHTSA Manufacturer Communications, data do 2026 včetně
  • NHTSA SafetyRatings, data do 2026 včetně
  • IIHS/HLDI, data do 2026 včetně