Přejít na obsah

Mini Countryman E1*2018/858*00370

od 2023

Na základě 1 zdroje, každý s vlastním datem aktualizace

Zatím žádná doložená data pro tuto generaci

Svolávací akce

Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026

NHTSA

Zdroj NHTSA jsme pro tento model nemohli ověřit

EU Safety Gate

Žádná svolávací akce nenalezena ve zdroji EU Safety Gate, zkontrolováno do 2026 včetně

Hodnocení bezpečnosti

Americký crashtest (NHTSA)

NHTSA SafetyRatings

Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA), pro americký trh. Pro tuto zemi neplatí automaticky

U zdroje NHTSA SafetyRatings nebylo nalezeno žádné bezpečnostní hodnocení, ověřeno do 2026

Index pojistných škod

Ve srovnání s americkým průměrem. Nejde o pravděpodobnost poruchy

IIHS/HLDI

Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu. Pro tuto zemi to neplatí automaticky

U zdroje IIHS/HLDI nebyla nalezena žádná data o pojistných ztrátách, ověřeno do 2026

Statistika kontrol pro tyto ročníky

CZ STKV poslední době nezkontrolováno

3 až 5 let: 1 148 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 37 z 1148 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 13 z 1148 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 11 z 1148 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Identification of the vehicle

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 10 z 1148 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

DVSA MOT-statistiekV poslední době nezkontrolováno

3 až 5 let: 25 148 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2602 z 25148 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

Nederlandse keuringsdata (kentekenregister)

3 až 5 let: 12 887 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1530 z 12887 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 807 z 12887 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 349 z 12887 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 47 z 12887 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 11 z 12887 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

a 1 další

Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring)V poslední době nezkontrolováno

3 až 5 let: 563 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 15 z 563 Norských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 14 z 563 Norských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 13 z 563 Norských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu Countryman

Přejít na Countryman

Kontroly podle země a stáří

Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.

StáříNizozemskoSpojené královstvíČeskoIrskoNO
0-2 let

Málo kontrol

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Žádná data

3-5 let

17,8% neúspěšných (2297 z 12887)

průměr země 20,8%, index 86

10,4% neúspěšných (2602 z 25148)

průměr země 12,8%, index 81

Žádná data

Málo kontrol

9,2% neúspěšných (52 z 563)

průměr země 19,7%, index 47

Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.

Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.

100 je průměr dané země pro toto stáří.

Znalosti pro kupující a kontrolní seznam

Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.

Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): každé 2 roky

Cebia, prohlédnuto dne 05. 08. 2026

Přečíst průvodce

Časté dotazy

Které závady se u vozu Mini Countryman při technické kontrole objevují nejčastěji?

Oficiální kontrolní bod: Visibility. Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 37 z 1148 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let. CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně. Další věkové skupiny a kategorie najdete ve statistikách technických kontrol na této stránce.

Odkud pocházejí tyto údaje?

CZ STK (data do 03. 07. 2026 včetně), DVSA MOT-statistiek (data do 2025 včetně), NHTSA Manufacturer Communications (data do 2026 včetně), GDV Typklassenverzeichnis (data do 2024 včetně), Nizozemských dat z technických prohlídek (data do 20. 09. 2026 včetně), Norských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně), Finských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně). Každý údaj zde má vlastní zdroj a datum platnosti.

Připraveni na kompletní analýzu?

Spustit analýzu

Autor: Jon Mase, Plateop

Zdroje

  • EU Safety Gate, data do 2026 včetně
  • NHTSA Manufacturer Communications, data do 2026 včetně
  • NHTSA SafetyRatings, data do 2026 včetně
  • IIHS/HLDI, data do 2026 včetně

Další generace modelu Countryman