Přejít na obsah

Mitsubishi L200 KJ/KK/KL

2014 až 2022

Na základě 0 zdrojů, každý s vlastním datem aktualizace

Zatím žádná doložená data pro tuto generaci

Svolávací akce

Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026

NHTSA

Zdroj NHTSA jsme pro tento model nemohli ověřit

EU Safety Gate

Žádná svolávací akce nenalezena ve zdroji EU Safety Gate, zkontrolováno do 2022 včetně

Hodnocení bezpečnosti

Americký crashtest (NHTSA)

NHTSA SafetyRatings

Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA), pro americký trh. Pro tuto zemi neplatí automaticky

U zdroje NHTSA SafetyRatings nebylo nalezeno žádné bezpečnostní hodnocení, ověřeno do 2022

Index pojistných škod

Ve srovnání s americkým průměrem. Nejde o pravděpodobnost poruchy

IIHS/HLDI

Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu. Pro tuto zemi to neplatí automaticky

U zdroje IIHS/HLDI nebyla nalezena žádná data o pojistných ztrátách, ověřeno do 2022

Statistika kontrol pro tyto ročníky

CZ STKV poslední době nezkontrolováno
  • 3 až 5 let: 6 592 kontrol
  • 6 až 8 let: 6 712 kontrol
  • 9 až 11 let: 6 489 kontrol
  • 12 až 14 let: 7 146 kontrol

12 až 14 let: 7 146 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3829 z 7146 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2393 z 7146 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2356 z 7146 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2086 z 7146 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1104 z 7146 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

a 4 dalších

3 až 5 let: 6 592 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1387 z 6592 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 611 z 6592 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 604 z 6592 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 431 z 6592 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Identification of the vehicle

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 177 z 6592 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

a 4 dalších

6 až 8 let: 6 712 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2285 z 6712 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1282 z 6712 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1145 z 6712 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 967 z 6712 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 422 z 6712 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

a 4 dalších

9 až 11 let: 6 489 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2956 z 6489 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1772 z 6489 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1622 z 6489 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1491 z 6489 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 713 z 6489 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

a 4 dalších

DVSA MOT-statistiekV poslední době nezkontrolováno
  • 3 až 5 let: 12 047 kontrol
  • 6 až 8 let: 22 934 kontrol
  • 9 až 11 let: 15 395 kontrol
  • 12 až 14 let: 9 798 kontrol

6 až 8 let: 22 934 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4838 z 22934 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

3 až 5 let: 12 047 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1885 z 12047 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

9 až 11 let: 15 395 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5132 z 15395 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

12 až 14 let: 9 798 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4251 z 9798 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu L200

Přejít na L200

Kontroly podle země a stáří

Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.

StáříNizozemskoSpojené královstvíČeskoIrskoNO
3-5 let

Žádná data

15,7% neúspěšných (1885 z 12047)

průměr země 12,8%, index 123

Žádná data

Žádná data

Žádná data

6-8 let

Žádná data

21,1% neúspěšných (4838 z 22934)

průměr země 19,2%, index 110

Žádná data

Žádná data

Málo kontrol

9-11 let

Žádná data

33,3% neúspěšných (5132 z 15395)

průměr země 28,1%, index 119

Žádná data

Žádná data

Žádná data

12-14 let

Žádná data

43,4% neúspěšných (4251 z 9798)

průměr země 36,3%, index 119

Žádná data

Žádná data

Málo kontrol

Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.

Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.

100 je průměr dané země pro toto stáří.

Znalosti pro kupující a kontrolní seznam

Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.

Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): každé 2 roky

Cebia, prohlédnuto dne 05. 08. 2026

Přečíst průvodce

Časté dotazy

Které závady se u vozu Mitsubishi L200 při technické kontrole objevují nejčastěji?

Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments. Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3829 z 7146 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let. CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně. Další věkové skupiny a kategorie najdete ve statistikách technických kontrol na této stránce.

Odkud pocházejí tyto údaje?

CZ STK (data do 03. 07. 2026 včetně), DVSA MOT-statistiek (data do 2025 včetně), GDV Typklassenverzeichnis (data do 2024 včetně). Každý údaj zde má vlastní zdroj a datum platnosti.

Připraveni na kompletní analýzu?

Spustit analýzu

Autor: Jon Mase, Plateop

Zdroje

  • EU Safety Gate, data do 2022 včetně
  • NHTSA Manufacturer Communications, data do 2022 včetně
  • NHTSA SafetyRatings, data do 2022 včetně
  • IIHS/HLDI, data do 2022 včetně

Další generace modelu L200