Nissan Pulsar
Vybrat generaci
Statistiky technických prohlídek (Česko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 3 až 5 let: 979 kontrol
- 6 až 8 let: 957 kontrol
- 9 až 11 let: 440 kontrol
3 až 5 let: 979 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 48 z 979 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 44 z 979 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 31 z 979 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Identification of the vehicle
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 21 z 979 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 17 z 979 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Zobrazit další věkové skupiny (2)
6 až 8 let: 957 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 75 z 957 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 70 z 957 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 38 z 957 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 36 z 957 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 28 z 957 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
9 až 11 let: 440 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 52 z 440 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 25 z 440 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 24 z 440 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 21 z 440 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 20 z 440 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Statistiky technických prohlídek (Spojené království)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 6 až 8 let: 2 339 kontrol
- 9 až 11 let: 4 040 kontrol
9 až 11 let: 4 040 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1643 z 4040 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2089 z 7087 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.
Zobrazit další věkové skupiny (1)
6 až 8 let: 2 339 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 778 z 2339 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1591 z 7323 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
Statistiky technických prohlídek (Nizozemsko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 3 až 5 let: 444 kontrol
- 6 až 8 let: 4 667 kontrol
- 9 až 11 let: 4 660 kontrol
6 až 8 let: 4 667 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 801 z 4667 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 555 z 4667 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 140 z 4667 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 100 z 4667 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 38 z 4667 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Zobrazit další věkové skupiny (2)
3 až 5 let: 444 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 67 z 444 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 27 z 444 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 11 z 444 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
9 až 11 let: 4 660 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1032 z 4660 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 748 z 4660 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 147 z 4660 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 124 z 4660 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 20 z 4660 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Statistiky technických prohlídek (Finsko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
9 až 11 let: 1 335 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 431 z 1335 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 425 z 1335 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking systems
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 256 z 1335 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 153 z 1335 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 49 z 1335 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Statistiky technických prohlídek (Irsko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 6 až 8 let: 1 204 kontrol
- 9 až 11 let: 2 048 kontrol
9 až 11 let: 2 048 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1015 z 2048 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 565 z 2048 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 516 z 2048 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 444 z 2048 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Nuisance
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 82 z 2048 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Zobrazit další věkové skupiny (1)
6 až 8 let: 1 204 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 295 z 1204 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 176 z 1204 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 157 z 1204 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 150 z 1204 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 29 z 1204 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Pojistná třída (Německo)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
Typová třída GDV: Pulsar
Podle registru typových tříd GDV (sazební rok 2024) má Pulsar KH 16-17 (stupnice 10-25), VK 17-19 (stupnice 10-34), TK 19-20 (stupnice 10-33). Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Kontroly podle země a stáří
Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.
| Stáří | Nizozemsko | Spojené království | Česko | Irsko | NO |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-2 let | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 3-5 let | 23% neúspěšných (102 z 444) | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 6-8 let | 29,3% neúspěšných (1368 z 4667) | 24,5% neúspěšných (2369 z 9662) | Žádná data | 34% neúspěšných (409 z 1204) | Málo kontrol |
| 9-11 let | 35,9% neúspěšných (1671 z 4660) | 33,5% neúspěšných (3732 z 11127) | Žádná data | 53,1% neúspěšných (1087 z 2048) | 61,6% neúspěšných (154 z 250) |
| 12-14 let | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 15-19 let | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 20-24 let | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 25-30 let | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.
Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.