Peugeot 5008 gen-2017
od 2017
Na základě 1 zdroje, každý s vlastním datem aktualizace
Na základě 1 zdroje, viz témata níže
Nejdůležitější body
- Svolávací akce
1 výsledek · EU Safety Gate, data do 19. 06. 2026 včetně
Svolávací akce
Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026
Zdroj NHTSA jsme pro tento model nemohli ověřit
Zobrazit celý seznam (1)
Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate
Hodnocení bezpečnosti
Americký crashtest (NHTSA)
U zdroje NHTSA SafetyRatings nebylo nalezeno žádné bezpečnostní hodnocení, ověřeno do 2026
Index pojistných škod
Ve srovnání s americkým průměrem. Nejde o pravděpodobnost poruchy
U zdroje IIHS/HLDI nebyla nalezena žádná data o pojistných ztrátách, ověřeno do 2026
Statistika kontrol pro tyto ročníky
- 0 až 2 let: 5 805 kontrol
- 3 až 5 let: 24 114 kontrol
- 6 až 8 let: 18 832 kontrol
- 9 až 11 let: 14 561 kontrol
3 až 5 let: 24 114 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1009 z 24114 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 919 z 24114 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 775 z 24114 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 738 z 24114 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Identification of the vehicle
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 472 z 24114 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Zobrazit další věkové skupiny (3)
0 až 2 let: 5 805 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Identification of the vehicle
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 307 z 5805 Českých dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 19 z 5805 Českých dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 14 z 5805 Českých dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 13 z 5805 Českých dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.
6 až 8 let: 18 832 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2119 z 18832 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2042 z 18832 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1586 z 18832 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1512 z 18832 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 612 z 18832 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
9 až 11 let: 14 561 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3352 z 14561 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3104 z 14561 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1889 z 14561 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1111 z 14561 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 808 z 14561 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
- 3 až 5 let: 6 809 kontrol
- 6 až 8 let: 5 646 kontrol
- 9 až 11 let: 5 134 kontrol
3 až 5 let: 6 809 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1221 z 6809 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1279 z 7930 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.
Zobrazit další věkové skupiny (2)
6 až 8 let: 5 646 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1582 z 5646 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 763 z 3021 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
9 až 11 let: 5 134 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2356 z 5134 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.
- 3 až 5 let: 11 852 kontrol
- 6 až 8 let: 9 470 kontrol
- 9 až 11 let: 3 317 kontrol
3 až 5 let: 11 852 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1877 z 11852 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1525 z 11852 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 338 z 11852 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 284 z 11852 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 231 z 11852 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Zobrazit další věkové skupiny (2)
6 až 8 let: 9 470 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1808 z 9470 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1767 z 9470 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 428 z 9470 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 387 z 9470 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 252 z 9470 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
9 až 11 let: 3 317 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 923 z 3317 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 721 z 3317 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 217 z 3317 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 118 z 3317 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 84 z 3317 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
- 3 až 5 let: 665 kontrol
- 6 až 8 let: 1 583 kontrol
- 9 až 11 let: 302 kontrol
6 až 8 let: 1 583 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 310 z 1583 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 288 z 1583 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 192 z 1583 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 49 z 1583 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Nuisance
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 47 z 1583 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Zobrazit další věkové skupiny (2)
3 až 5 let: 665 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 109 z 665 Norských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 39 z 665 Norských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 25 z 665 Norských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Nuisance
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 12 z 665 Norských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
9 až 11 let: 302 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 119 z 302 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 102 z 302 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 77 z 302 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 32 z 302 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Nuisance
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 30 z 302 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
6 až 8 let: 475 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 128 z 475 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 87 z 475 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking systems
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 25 z 475 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 16 z 475 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Environmental nuisance
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 12 z 475 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
- 3 až 5 let: 1 469 kontrol
- 6 až 8 let: 1 921 kontrol
- 9 až 11 let: 859 kontrol
6 až 8 let: 1 921 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 371 z 1921 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 351 z 1921 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 209 z 1921 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 182 z 1921 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Nuisance
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 140 z 1921 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Zobrazit další věkové skupiny (2)
3 až 5 let: 1 469 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 151 z 1469 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 130 z 1469 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 126 z 1469 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 102 z 1469 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
Oficiální kontrolní bod: Nuisance
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 47 z 1469 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.
9 až 11 let: 859 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 489 z 859 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 375 z 859 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 267 z 859 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 174 z 859 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 148 z 859 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu 5008
Přejít na 5008Kontroly podle země a stáří
Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.
| Stáří | Nizozemsko | Spojené království | Česko | Irsko | NO |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-2 let | Málo kontrol | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 3-5 let | 29,3% neúspěšných (3468 z 11852) | 17% neúspěšných (2500 z 14739) | Žádná data | 26,7% neúspěšných (392 z 1469) | 25,9% neúspěšných (172 z 665) |
| 6-8 let | 37,8% neúspěšných (3582 z 9470) | 27,1% neúspěšných (2345 z 8667) | 3,9% neúspěšných (49 z 1252) | 40,1% neúspěšných (771 z 1921) | 42,3% neúspěšných (670 z 1583) |
| 9-11 let | 46% neúspěšných (1526 z 3317) | 45,9% neúspěšných (2356 z 5134) | Žádná data | 71,7% neúspěšných (616 z 859) | 64,6% neúspěšných (195 z 302) |
Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.
Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.
Znalosti pro kupující a kontrolní seznam
Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.
Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): každé 2 roky
Přečíst průvodceČasté dotazy
Jaké jsou známé problémy vozu Peugeot 5008 gen-2017?
Svolávací akce: 1 výsledek (EU Safety Gate, data do 19. 06. 2026 včetně). Každý bod je níže rozpracován se zdrojem a datem platnosti.
Jsou pro Peugeot 5008 gen-2017 známé nějaké svolávací akce?
1 svolávací akce zaznamenáno u zdroje EU Safety Gate, data do 19. 06. 2026 včetně.
Které závady se u vozu Peugeot 5008 při technické kontrole objevují nejčastěji?
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system. Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3352 z 14561 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let. CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně. Další věkové skupiny a kategorie najdete ve statistikách technických kontrol na této stránce.
Odkud pocházejí tyto údaje?
EU Safety Gate (data do 19. 06. 2026 včetně), CZ STK (data do 03. 07. 2026 včetně), DVSA MOT-statistiek (data do 2025 včetně), GDV Typklassenverzeichnis (data do 2024 včetně), Nizozemských dat z technických prohlídek (data do 30. 09. 2026 včetně), Norských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně), Finských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně), Irských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně). Každý údaj zde má vlastní zdroj a datum platnosti.