Toyota Yaris Mk3
2011 až 2019
Na základě 4 zdrojů, každý s vlastním datem aktualizace
Na základě 4 zdrojů, viz témata níže
Nejdůležitější body
- Svolávací akce
14 výsledků · NHTSA, data do 27. 09. 2021 včetně
- Vzorce stížností
1 výsledek · NHTSA, data do 27. 09. 2021 včetně
- Sdělení výrobce
9 výsledků · NHTSA Manufacturer Communications, data do 2019 včetně
- Hodnocení bezpečnosti
6 výsledků · NHTSA SafetyRatings, data do 2019 včetně
- Index pojistných škod
1 výsledek · IIHS/HLDI, data do 2019 včetně
Svolávací akce
Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026
Zobrazit celý seznam (14)
Oficiální bod od zdroje NHTSA: air bags / frontal / passenger side / inflator module
Číslo kampaně: 19V741000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: air bags / frontal / passenger side / inflator module
Číslo kampaně: 18V025000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: air bags / frontal / passenger side / inflator module
Číslo kampaně: 16V340000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: air bags / frontal / passenger side / inflator module
Číslo kampaně: 17V006000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: structure
Číslo kampaně: 15V134000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: steering / electric power assist system
Číslo kampaně: 13V292000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: air bags / side/window
Číslo kampaně: 19V319000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: suspension / front / shock absorber
Číslo kampaně: 16V367000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: suspension / rear / axle / non-powered axle assembly
Číslo kampaně: 15V098000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: tires
Číslo kampaně: 16V236000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: equipment / other / labels
Číslo kampaně: 19V503000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: tires / temporary/emergency spare tire
Číslo kampaně: 17V295000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: fuel system, gasoline / delivery / fuel pump
Číslo kampaně: 21V617000.
Oficiální bod od zdroje NHTSA: equipment / other / labels
Číslo kampaně: 19V244000.
Žádná svolávací akce nenalezena ve zdroji EU Safety Gate, zkontrolováno do 2019 včetně
Vzorce stížností
Data stížností z USA
Oficiální bod od zdroje NHTSA: air bags
21 z 25 ze všech stížností NHTSA pro tento modelový rok.
Sdělení výrobce
Nejde o uznanou vadu, pouze o sdělení výrobce
Sdělení výrobce pro NHTSA: YARIS
Výrobce vydal 167 technických sdělení o modelu YARIS, především k STRUCTURE:BODY (27 z 167), EQUIPMENT (24 z 167), EQUIPMENT:APPLIANCE:AIR CONDITIONER (15 z 167). Jde o sdělení výrobce síti prodejců, například návody k opravě, aktualizace softwaru nebo záruční programy. Samy o sobě to nejsou svolávací akce ani prokázaný problém tohoto modelu. Platí to i tehdy, když text svolávací akci zmiňuje. Počet nic neříká o kvalitě tohoto auta.
Sdělení výrobce pro NHTSA: YARIS
Výrobce vydal 200 technických sdělení o modelu YARIS, především k STRUCTURE:BODY (27 z 200), EQUIPMENT (25 z 200), AIR BAGS (24 z 200). Jde o sdělení výrobce síti prodejců, například návody k opravě, aktualizace softwaru nebo záruční programy. Samy o sobě to nejsou svolávací akce ani prokázaný problém tohoto modelu. Platí to i tehdy, když text svolávací akci zmiňuje. Počet nic neříká o kvalitě tohoto auta.
Sdělení výrobce pro NHTSA: YARIS
Výrobce vydal 211 technických sdělení o modelu YARIS, především k EQUIPMENT (33 z 211), STRUCTURE:BODY (27 z 211), AIR BAGS (20 z 211). Jde o sdělení výrobce síti prodejců, například návody k opravě, aktualizace softwaru nebo záruční programy. Samy o sobě to nejsou svolávací akce ani prokázaný problém tohoto modelu. Platí to i tehdy, když text svolávací akci zmiňuje. Počet nic neříká o kvalitě tohoto auta.
Sdělení výrobce pro NHTSA: YARIS
Výrobce vydal 199 technických sdělení o modelu YARIS, především k EQUIPMENT (30 z 199), STRUCTURE:BODY (29 z 199), ELECTRICAL SYSTEM (17 z 199). Jde o sdělení výrobce síti prodejců, například návody k opravě, aktualizace softwaru nebo záruční programy. Samy o sobě to nejsou svolávací akce ani prokázaný problém tohoto modelu. Platí to i tehdy, když text svolávací akci zmiňuje. Počet nic neříká o kvalitě tohoto auta.
Sdělení výrobce pro NHTSA: YARIS
Výrobce vydal 179 technických sdělení o modelu YARIS, především k EQUIPMENT (38 z 179), STRUCTURE:BODY (28 z 179), ELECTRICAL SYSTEM (19 z 179). Jde o sdělení výrobce síti prodejců, například návody k opravě, aktualizace softwaru nebo záruční programy. Samy o sobě to nejsou svolávací akce ani prokázaný problém tohoto modelu. Platí to i tehdy, když text svolávací akci zmiňuje. Počet nic neříká o kvalitě tohoto auta.
Sdělení výrobce pro NHTSA: YARIS
Výrobce vydal 159 technických sdělení o modelu YARIS, především k EQUIPMENT (37 z 159), ELECTRICAL SYSTEM (27 z 159), STRUCTURE:BODY (25 z 159). Jde o sdělení výrobce síti prodejců, například návody k opravě, aktualizace softwaru nebo záruční programy. Samy o sobě to nejsou svolávací akce ani prokázaný problém tohoto modelu. Platí to i tehdy, když text svolávací akci zmiňuje. Počet nic neříká o kvalitě tohoto auta.
Sdělení výrobce pro NHTSA: YARIS
Výrobce vydal 177 technických sdělení o modelu YARIS, především k EQUIPMENT (47 z 177), STRUCTURE:BODY (24 z 177), ELECTRICAL SYSTEM (16 z 177). Jde o sdělení výrobce síti prodejců, například návody k opravě, aktualizace softwaru nebo záruční programy. Samy o sobě to nejsou svolávací akce ani prokázaný problém tohoto modelu. Platí to i tehdy, když text svolávací akci zmiňuje. Počet nic neříká o kvalitě tohoto auta.
Sdělení výrobce pro NHTSA: YARIS
Výrobce vydal 147 technických sdělení o modelu YARIS, především k EQUIPMENT (38 z 147), ELECTRICAL SYSTEM (23 z 147), STRUCTURE:BODY (23 z 147). Jde o sdělení výrobce síti prodejců, například návody k opravě, aktualizace softwaru nebo záruční programy. Samy o sobě to nejsou svolávací akce ani prokázaný problém tohoto modelu. Platí to i tehdy, když text svolávací akci zmiňuje. Počet nic neříká o kvalitě tohoto auta.
Sdělení výrobce pro NHTSA: YARIS
Výrobce vydal 110 technických sdělení o modelu YARIS, především k EQUIPMENT (24 z 110), STRUCTURE:BODY (24 z 110), ELECTRICAL SYSTEM (20 z 110). Jde o sdělení výrobce síti prodejců, například návody k opravě, aktualizace softwaru nebo záruční programy. Samy o sobě to nejsou svolávací akce ani prokázaný problém tohoto modelu. Platí to i tehdy, když text svolávací akci zmiňuje. Počet nic neříká o kvalitě tohoto auta.
Hodnocení bezpečnosti
Americký crashtest (NHTSA)
Bezpečnostní hodnocení NHTSA: YARIS
V americkém nárazovém testu (NHTSA) dosahuje YARIS (modelový rok 2012) 4 z 5 hvězdiček (čelně 4/5, boční 5/5, převrácení 4/5). Test se řídí protokolem NHTSA. Není to celosvětové bezpečnostní skóre. Jiné země testují jinak, například Euro NCAP, a někdy dojdou k jinému hodnocení.
Bezpečnostní hodnocení NHTSA: YARIS
V americkém nárazovém testu (NHTSA) dosahuje YARIS (modelový rok 2013) 4 z 5 hvězdiček (čelně 4/5, boční 5/5, převrácení 4/5). Test se řídí protokolem NHTSA. Není to celosvětové bezpečnostní skóre. Jiné země testují jinak, například Euro NCAP, a někdy dojdou k jinému hodnocení.
Bezpečnostní hodnocení NHTSA: YARIS
V americkém nárazovém testu (NHTSA) dosahuje YARIS (modelový rok 2014) 4 z 5 hvězdiček (čelně 4/5, boční 5/5, převrácení 4/5). Test se řídí protokolem NHTSA. Není to celosvětové bezpečnostní skóre. Jiné země testují jinak, například Euro NCAP, a někdy dojdou k jinému hodnocení.
Bezpečnostní hodnocení NHTSA: YARIS
V americkém nárazovém testu (NHTSA) dosahuje YARIS (modelový rok 2015) 4 z 5 hvězdiček (čelně 4/5, boční 5/5, převrácení 4/5). Test se řídí protokolem NHTSA. Není to celosvětové bezpečnostní skóre. Jiné země testují jinak, například Euro NCAP, a někdy dojdou k jinému hodnocení.
Bezpečnostní hodnocení NHTSA: YARIS
V americkém nárazovém testu (NHTSA) dosahuje YARIS (modelový rok 2016) 4 z 5 hvězdiček (čelně 4/5, boční 5/5, převrácení 4/5). Test se řídí protokolem NHTSA. Není to celosvětové bezpečnostní skóre. Jiné země testují jinak, například Euro NCAP, a někdy dojdou k jinému hodnocení.
Bezpečnostní hodnocení NHTSA: YARIS
V americkém nárazovém testu (NHTSA) dosahuje YARIS (modelový rok 2017) 4 z 5 hvězdiček (čelně 4/5, boční 5/5, převrácení 4/5). Test se řídí protokolem NHTSA. Není to celosvětové bezpečnostní skóre. Jiné země testují jinak, například Euro NCAP, a někdy dojdou k jinému hodnocení.
Index pojistných škod
Ve srovnání s americkým průměrem. Nejde o pravděpodobnost poruchy
Index ztrát IIHS/HLDI: Yaris
Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Yaris 131. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Statistika kontrol pro tyto ročníky
- 6 až 8 let: 53 590 kontrol
- 9 až 11 let: 54 084 kontrol
- 12 až 14 let: 51 448 kontrol
- 15 až 19 let: 65 595 kontrol
15 až 19 let: 65 595 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 31470 z 65595 Českých dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 24197 z 65595 Českých dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 18205 z 65595 Českých dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 15386 z 65595 Českých dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5976 z 65595 Českých dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Zobrazit další věkové skupiny (3)
6 až 8 let: 53 590 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 6069 z 53590 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3570 z 53590 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3041 z 53590 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2144 z 53590 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1003 z 53590 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
9 až 11 let: 54 084 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 13936 z 54084 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 7824 z 54084 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 7166 z 54084 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5488 z 54084 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1618 z 54084 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
12 až 14 let: 51 448 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 22132 z 51448 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 13354 z 51448 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 10862 z 51448 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 10193 z 51448 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2811 z 51448 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
- 6 až 8 let: 38 486 kontrol
- 9 až 11 let: 3 018 kontrol
- 12 až 14 let: 3 673 kontrol
- 15 až 17 let: 7 629 kontrol
6 až 8 let: 38 486 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 6950 z 38486 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 7066 z 42106 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
Zobrazit další věkové skupiny (3)
9 až 11 let: 3 018 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 904 z 3018 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 14962 z 59533 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5890 z 25006 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.
12 až 14 let: 3 673 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1402 z 3673 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 19185 z 56815 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1222 z 4361 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.
15 až 17 let: 7 629 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3247 z 7629 Britské statistiky MOT, věk 15-17 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 22349 z 55484 Britské statistiky MOT, věk 15-17 let.
- 6 až 8 let: 17 206 kontrol
- 9 až 11 let: 23 492 kontrol
- 12 až 14 let: 22 013 kontrol
- 15 až 19 let: 32 055 kontrol
15 až 19 let: 32 055 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 8790 z 32055 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 7217 z 32055 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2409 z 32055 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1810 z 32055 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1799 z 32055 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Zobrazit další věkové skupiny (3)
6 až 8 let: 17 206 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3401 z 17206 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2058 z 17206 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 900 z 17206 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 373 z 17206 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 23 z 17206 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
9 až 11 let: 23 492 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4054 z 23492 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3806 z 23492 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1289 z 23492 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 756 z 23492 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 120 z 23492 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
12 až 14 let: 22 013 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4424 z 22013 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4408 z 22013 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1490 z 22013 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 720 z 22013 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 499 z 22013 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
- 6 až 8 let: 6 534 kontrol
- 9 až 11 let: 5 406 kontrol
- 12 až 14 let: 5 722 kontrol
- 15 až 19 let: 4 344 kontrol
6 až 8 let: 6 534 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1239 z 6534 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 551 z 6534 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 524 z 6534 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 130 z 6534 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 45 z 6534 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Zobrazit další věkové skupiny (3)
9 až 11 let: 5 406 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1563 z 5406 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 816 z 5406 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 657 z 5406 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 141 z 5406 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 78 z 5406 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
12 až 14 let: 5 722 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2124 z 5722 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1431 z 5722 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1395 z 5722 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 434 z 5722 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 183 z 5722 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
15 až 19 let: 4 344 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1986 z 4344 Norských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1902 z 4344 Norských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1348 z 4344 Norských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 912 z 4344 Norských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Nuisance
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 362 z 4344 Norských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
- 6 až 8 let: 6 261 kontrol
- 9 až 11 let: 8 938 kontrol
- 12 až 14 let: 8 019 kontrol
- 15 až 19 let: 11 705 kontrol
15 až 19 let: 11 705 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 6584 z 11705 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 3259 z 11705 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and body
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 2599 z 11705 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking systems
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 2175 z 11705 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1093 z 11705 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Zobrazit další věkové skupiny (3)
6 až 8 let: 6 261 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 975 z 6261 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking systems
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 372 z 6261 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 335 z 6261 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 280 z 6261 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and body
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 47 z 6261 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
9 až 11 let: 8 938 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 2254 z 8938 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 725 z 8938 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking systems
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 692 z 8938 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 492 z 8938 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and body
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 134 z 8938 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
12 až 14 let: 8 019 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 2957 z 8019 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1191 z 8019 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking systems
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 765 z 8019 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 473 z 8019 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and body
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 335 z 8019 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
- 6 až 8 let: 5 899 kontrol
- 9 až 11 let: 5 813 kontrol
- 12 až 14 let: 7 637 kontrol
- 15 až 19 let: 17 456 kontrol
15 až 19 let: 17 456 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 6657 z 17456 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 6162 z 17456 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 5957 z 17456 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Nuisance
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 4178 z 17456 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 2424 z 17456 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Zobrazit další věkové skupiny (3)
6 až 8 let: 5 899 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 656 z 5899 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 423 z 5899 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 339 z 5899 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 165 z 5899 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 49 z 5899 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
9 až 11 let: 5 813 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1155 z 5813 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1005 z 5813 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 599 z 5813 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 209 z 5813 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 134 z 5813 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
12 až 14 let: 7 637 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1707 z 7637 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1637 z 7637 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1571 z 7637 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 434 z 7637 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Nuisance
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 395 z 7637 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu Yaris
Přejít na YarisKontroly podle země a stáří
Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.
| Stáří | Nizozemsko | Spojené království | Česko | Irsko | NO |
|---|---|---|---|---|---|
| 6-8 let | 32,3% neúspěšných (5550 z 17206) | 17,4% neúspěšných (14016 z 80592) | 2,6% neúspěšných (86 z 3324) | 20,1% neúspěšných (1185 z 5899) | 29% neúspěšných (1893 z 6534) |
| 9-11 let | 34% neúspěšných (7989 z 23492) | 24,9% neúspěšných (21756 z 87557) | Žádná data | 32,4% neúspěšných (1883 z 5813) | 41,7% neúspěšných (2254 z 5406) |
| 12-14 let | 39,8% neúspěšných (8752 z 22013) | 33,6% neúspěšných (21809 z 64849) | 6% neúspěšných (61 z 1014) | 40,8% neúspěšných (3112 z 7637) | 56,2% neúspěšných (3215 z 5722) |
| 15-19 let | 46,9% neúspěšných (15051 z 32055) | 42,6% neúspěšných (45997 z 108041) | 9,7% neúspěšných (431 z 4432) | 62,6% neúspěšných (10935 z 17456) | 66,6% neúspěšných (2893 z 4344) |
Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.
Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.
Znalosti pro kupující a kontrolní seznam
Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.
Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): každé 2 roky
Přečíst průvodceČasté dotazy
Jaké jsou známé problémy vozu Toyota Yaris Mk3?
Svolávací akce: 14 výsledků (NHTSA, data do 27. 09. 2021 včetně). Vzorce stížností: 1 výsledek (NHTSA, data do 27. 09. 2021 včetně). Sdělení výrobce: 9 výsledků (NHTSA Manufacturer Communications, data do 2019 včetně). Hodnocení bezpečnosti: 6 výsledků (NHTSA SafetyRatings, data do 2019 včetně). Index pojistných škod: 1 výsledek (IIHS/HLDI, data do 2019 včetně). Každý bod je níže rozpracován se zdrojem a datem platnosti.
Jsou pro Toyota Yaris Mk3 známé nějaké svolávací akce?
14 svolávacích akcí zaznamenáno u zdroje NHTSA, data do 27. 09. 2021 včetně. Hlášeno ve Spojených státech: nic to neříká o stavu v této zemi.
Které závady se u vozu Toyota Yaris při technické kontrole objevují nejčastěji?
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments. Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 31470 z 65595 Českých dat z technických prohlídek, věk 15-19 let. CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně. Další věkové skupiny a kategorie najdete ve statistikách technických kontrol na této stránce.
Odkud pocházejí tyto údaje?
NHTSA (data do 27. 09. 2021 včetně), CZ STK (data do 03. 07. 2026 včetně), DVSA MOT-statistiek (data do 2025 včetně), NHTSA Manufacturer Communications (data do 2019 včetně), NHTSA SafetyRatings (data do 2019 včetně), IIHS/HLDI (data do 2019 včetně), GDV Typklassenverzeichnis (data do 2024 včetně), Nizozemských dat z technických prohlídek (data do 03. 09. 2026 včetně), Norských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně), Finských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně), Irských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně). Každý údaj zde má vlastní zdroj a datum platnosti.