Přejít na obsah

Vauxhall Astra

Vybrat generaci

Statistiky technických prohlídek (Spojené království)V poslední době nezkontrolováno

Platí pro všechny generace tohoto modelu

Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější

  • 3 až 5 let: 4 644 kontrol
  • 6 až 8 let: 33 275 kontrol
  • 9 až 11 let: 55 665 kontrol
  • 12 až 14 let: 53 309 kontrol
  • 15 až 17 let: 17 235 kontrol
  • 18 až 20 let: 38 326 kontrol
  • 21 až 23 let: 2 516 kontrol
  • 24 až 26 let: 3 118 kontrol

9 až 11 let: 55 665 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 18989 z 55665 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 29525 z 91600 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

3 až 5 let: 4 644 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 818 z 4644 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3129 z 21395 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

6 až 8 let: 33 275 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 8880 z 33275 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 17331 z 83596 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

12 až 14 let: 53 309 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 19965 z 53309 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 28978 z 78056 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

15 až 17 let: 17 235 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 7765 z 17235 Britské statistiky MOT, věk 15-17 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 34289 z 77467 Britské statistiky MOT, věk 15-17 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

18 až 20 let: 38 326 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 18223 z 38326 Britské statistiky MOT, věk 18-20 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3187 z 6944 Britské statistiky MOT, věk 18-20 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

21 až 23 let: 2 516 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1150 z 2516 Britské statistiky MOT, věk 21-23 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5035 z 11746 Britské statistiky MOT, věk 21-23 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

24 až 26 let: 3 118 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1354 z 3118 Britské statistiky MOT, věk 24-26 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

Statistiky technických prohlídek (Irsko)

Platí pro všechny generace tohoto modelu

Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější

  • 6 až 8 let: 689 kontrol
  • 9 až 11 let: 1 365 kontrol
  • 12 až 14 let: 2 746 kontrol
  • 15 až 19 let: 2 142 kontrol

12 až 14 let: 2 746 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1195 z 2746 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 819 z 2746 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 780 z 2746 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 528 z 2746 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 223 z 2746 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 2 dalších

6 až 8 let: 689 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 149 z 689 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 133 z 689 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 120 z 689 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 67 z 689 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 60 z 689 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 1 další

9 až 11 let: 1 365 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 588 z 1365 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 409 z 1365 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 323 z 1365 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 164 z 1365 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 126 z 1365 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 2 dalších

15 až 19 let: 2 142 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1515 z 2142 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1087 z 2142 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 874 z 2142 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 598 z 2142 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 562 z 2142 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 2 dalších

Kontroly podle země a stáří

Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.

StáříNizozemskoSpojené královstvíČeskoIrskoNO
0-2 let

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Žádná data

3-5 let

Žádná data

15,2% neúspěšných (3947 z 26039)

průměr země 12,8%, index 119

Žádná data

Žádná data

Žádná data

6-8 let

Žádná data

22,4% neúspěšných (26211 z 116871)

průměr země 19,2%, index 117

Žádná data

39,5% neúspěšných (272 z 689)

průměr země 31,8%, index 124

Žádná data

9-11 let

Málo kontrol

32,9% neúspěšných (48514 z 147265)

průměr země 28,1%, index 117

Žádná data

55,4% neúspěšných (756 z 1365)

průměr země 47,6%, index 116

Žádná data

12-14 let

Málo kontrol

37,3% neúspěšných (48943 z 131365)

průměr země 36,3%, index 103

Žádná data

58,5% neúspěšných (1607 z 2746)

průměr země 57,8%, index 101

Žádná data

15-19 let

Málo kontrol

45,3% neúspěšných (63464 z 139972)

průměr země 42,1%, index 108

Na základě věku MOT 15-17 a 18-20 let, ne přesně toto pásmo

Žádná data

76,1% neúspěšných (1629 z 2142)

průměr země 68,6%, index 111

Žádná data

20-24 let

Málo kontrol

43,4% neúspěšných (6185 z 14262)

průměr země 41,6%, index 104

Na základě věku MOT 21-23 let, ne přesně toto pásmo

Žádná data

Žádná data

Žádná data

25-30 let

Žádná data

43,4% neúspěšných (1354 z 3118)

průměr země 36,4%, index 119

Na základě věku MOT 24-26 a 27-29 let, ne přesně toto pásmo

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.

Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.

100 je průměr dané země pro toto stáří.

Všechny generace