Přejít na obsah

Vauxhall Zafira 2005 až 2019

2005 až 2019

Na základě 0 zdrojů, každý s vlastním datem aktualizace

Zatím žádná doložená data pro tuto generaci

Svolávací akce

Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026

NHTSA

Zdroj NHTSA jsme pro tento model nemohli ověřit

EU Safety Gate

Žádná svolávací akce nenalezena ve zdroji EU Safety Gate, zkontrolováno do 2019 včetně

Hodnocení bezpečnosti

Americký crashtest (NHTSA)

NHTSA SafetyRatings

Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA), pro americký trh. Pro tuto zemi neplatí automaticky

U zdroje NHTSA SafetyRatings nebylo nalezeno žádné bezpečnostní hodnocení, ověřeno do 2019

Index pojistných škod

Ve srovnání s americkým průměrem. Nejde o pravděpodobnost poruchy

IIHS/HLDI

Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu. Pro tuto zemi to neplatí automaticky

U zdroje IIHS/HLDI nebyla nalezena žádná data o pojistných ztrátách, ověřeno do 2019

Statistika kontrol pro tyto ročníky

DVSA MOT-statistiekV poslední době nezkontrolováno
  • 6 až 8 let: 4 157 kontrol
  • 9 až 11 let: 28 026 kontrol
  • 12 až 14 let: 17 447 kontrol
  • 15 až 17 let: 21 268 kontrol
  • 18 až 20 let: 12 624 kontrol
  • 21 až 23 let: 3 974 kontrol

9 až 11 let: 28 026 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 9865 z 28026 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 11093 z 33370 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

6 až 8 let: 4 157 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1211 z 4157 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4765 z 18827 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

12 až 14 let: 17 447 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 7551 z 17447 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 9954 z 24772 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

15 až 17 let: 21 268 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 10201 z 21268 Britské statistiky MOT, věk 15-17 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3225 z 7081 Britské statistiky MOT, věk 15-17 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

18 až 20 let: 12 624 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 6091 z 12624 Britské statistiky MOT, věk 18-20 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 925 z 2000 Britské statistiky MOT, věk 18-20 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

21 až 23 let: 3 974 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1853 z 3974 Britské statistiky MOT, věk 21-23 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

Ierse keuringsdata (National Car Test)
  • 9 až 11 let: 735 kontrol
  • 12 až 14 let: 916 kontrol
  • 15 až 19 let: 231 kontrol

12 až 14 let: 916 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 535 z 916 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 411 z 916 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 338 z 916 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 236 z 916 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 187 z 916 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 2 dalších

9 až 11 let: 735 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 340 z 735 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 195 z 735 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 171 z 735 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 105 z 735 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Other equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 89 z 735 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 2 dalších

15 až 19 let: 231 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 174 z 231 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 106 z 231 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 86 z 231 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 76 z 231 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 66 z 231 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 2 dalších

Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu Zafira

Přejít na Zafira

Kontroly podle země a stáří

Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.

StáříNizozemskoSpojené královstvíČeskoIrskoNO
6-8 let

Málo kontrol

26% neúspěšných (5976 z 22984)

průměr země 19,2%, index 136

Žádná data

Málo kontrol

Žádná data

9-11 let

Málo kontrol

34,1% neúspěšných (20958 z 61396)

průměr země 28,1%, index 122

Žádná data

57,1% neúspěšných (420 z 735)

průměr země 47,6%, index 120

Málo kontrol

12-14 let

Žádná data

41,5% neúspěšných (17505 z 42219)

průměr země 36,3%, index 114

Žádná data

71,8% neúspěšných (658 z 916)

průměr země 57,8%, index 124

Žádná data

15-19 let

Málo kontrol

47,6% neúspěšných (20442 z 42973)

průměr země 42,1%, index 113

Na základě věku MOT 15-17 a 18-20 let, ne přesně toto pásmo

Žádná data

81% neúspěšných (187 z 231)

průměr země 68,6%, index 118

Žádná data

20-24 let

Málo kontrol

46,6% neúspěšných (1853 z 3974)

průměr země 41,6%, index 112

Na základě věku MOT 21-23 let, ne přesně toto pásmo

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.

Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.

100 je průměr dané země pro toto stáří.

Znalosti pro kupující a kontrolní seznam

Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.

Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): každé 2 roky

Cebia, prohlédnuto dne 05. 08. 2026

Přečíst průvodce

Časté dotazy

Které závady se u vozu Vauxhall Zafira při technické kontrole objevují nejčastěji?

Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek. Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 6091 z 12624 Britské statistiky MOT, věk 18-20 let. DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně. Další věkové skupiny a kategorie najdete ve statistikách technických kontrol na této stránce.

Odkud pocházejí tyto údaje?

DVSA MOT-statistiek (data do 2025 včetně), Irských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně). Každý údaj zde má vlastní zdroj a datum platnosti.

Připraveni na kompletní analýzu?

Spustit analýzu

Autor: Jon Mase, Plateop

Zdroje

  • EU Safety Gate, data do 2019 včetně
  • NHTSA Manufacturer Communications, data do 2019 včetně
  • NHTSA SafetyRatings, data do 2019 včetně
  • IIHS/HLDI, data do 2019 včetně