Přejít na obsah

Land Rover Discovery Sport L550

od 2014

Na základě 3 zdrojů, každý s vlastním datem aktualizace

Na základě 3 zdrojů, viz témata níže

Nejdůležitější body

  • Svolávací akce

    5 výsledků · EU Safety Gate, data do 02. 10. 2026 včetně

  • Index pojistných škod

    5 výsledků · IIHS/HLDI, data do 2026 včetně

    Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu. Pro tuto zemi to neplatí automaticky

Svolávací akce

Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026

NHTSA

Zdroj NHTSA jsme pro tento model nemohli ověřit

EU Safety Gate
  • Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate

    EU Safety Gate, data do 17. 07. 2026 včetně

  • Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate

    EU Safety Gate, data do 02. 10. 2026 včetně

  • Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate

    EU Safety Gate, data do 25. 09. 2026 včetně

  • Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate

    EU Safety Gate, data do 10. 07. 2026 včetně

  • Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate

    EU Safety Gate, data do 02. 10. 2026 včetně

Hodnocení bezpečnosti

Americký crashtest (NHTSA)

NHTSA SafetyRatings

Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA), pro americký trh. Pro tuto zemi neplatí automaticky

U zdroje NHTSA SafetyRatings nebylo nalezeno žádné bezpečnostní hodnocení, ověřeno do 2026

Index pojistných škod

Ve srovnání s americkým průměrem. Nejde o pravděpodobnost poruchy

IIHS/HLDI

Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu. Pro tuto zemi to neplatí automaticky

  • Index ztrát IIHS/HLDI: Discovery Sport 4dr 4WD

    Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Discovery Sport 4dr 4WD 97. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.

    IIHS/HLDI, data do 2026 včetně

  • Index ztrát IIHS/HLDI: Discovery Sport 4dr 4WD

    Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Discovery Sport 4dr 4WD 98. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.

    IIHS/HLDI, data do 2026 včetně

  • Index ztrát IIHS/HLDI: Discovery Sport 4dr 4WD

    Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Discovery Sport 4dr 4WD 102. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.

    IIHS/HLDI, data do 2026 včetně

  • Index ztrát IIHS/HLDI: Discovery Sport 4dr 4WD

    Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Discovery Sport 4dr 4WD 100. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.

    IIHS/HLDI, data do 2026 včetně

  • Index ztrát IIHS/HLDI: Discovery Sport 4dr 4WD

    Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Discovery Sport 4dr 4WD 95. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.

    IIHS/HLDI, data do 2026 včetně

Statistika kontrol pro tyto ročníky

DVSA MOT-statistiekV poslední době nezkontrolováno
  • 3 až 5 let: 23 995 kontrol
  • 6 až 8 let: 57 813 kontrol
  • 9 až 11 let: 24 547 kontrol

6 až 8 let: 57 813 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 10919 z 57813 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 440 z 2634 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

3 až 5 let: 23 995 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4128 z 23995 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 682 z 4217 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

9 až 11 let: 24 547 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5263 z 24547 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

Ierse keuringsdata (National Car Test)
  • 3 až 5 let: 261 kontrol
  • 6 až 8 let: 669 kontrol
  • 9 až 11 let: 209 kontrol

6 až 8 let: 669 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 150 z 669 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 106 z 669 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 91 z 669 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 76 z 669 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Other equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 58 z 669 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 1 další

3 až 5 let: 261 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 26 z 261 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 25 z 261 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 22 z 261 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Other equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 11 z 261 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 11 z 261 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

9 až 11 let: 209 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 42 z 209 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 42 z 209 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 36 z 209 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 25 z 209 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Other equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 18 z 209 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 1 další

Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu Discovery Sport

Přejít na Discovery Sport

Kontroly podle země a stáří

Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.

StáříNizozemskoSpojené královstvíČeskoIrskoNO
0-2 let

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Žádná data

3-5 let

Žádná data

17,1% neúspěšných (4810 z 28212)

průměr země 12,8%, index 134

Žádná data

24,9% neúspěšných (65 z 261)

průměr země 20,6%, index 121

Málo kontrol

6-8 let

Žádná data

18,8% neúspěšných (11359 z 60447)

průměr země 19,2%, index 98

Žádná data

44,8% neúspěšných (300 z 669)

průměr země 31,8%, index 141

Žádná data

9-11 let

Žádná data

21,4% neúspěšných (5263 z 24547)

průměr země 28,1%, index 76

Žádná data

44% neúspěšných (92 z 209)

průměr země 47,6%, index 92

Žádná data

12-14 let

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.

Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.

100 je průměr dané země pro toto stáří.

Znalosti pro kupující a kontrolní seznam

Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.

Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): každé 2 roky

Cebia, prohlédnuto dne 05. 08. 2026

Přečíst průvodce

Časté dotazy

Jaké jsou známé problémy vozu Land Rover Discovery Sport L550?

Svolávací akce: 5 výsledků (EU Safety Gate, data do 02. 10. 2026 včetně). Index pojistných škod: 5 výsledků (IIHS/HLDI, data do 2026 včetně). Každý bod je níže rozpracován se zdrojem a datem platnosti.

Jsou pro Land Rover Discovery Sport L550 známé nějaké svolávací akce?

5 svolávacích akcí zaznamenáno u zdroje EU Safety Gate, data do 02. 10. 2026 včetně.

Které závady se u vozu Land Rover Discovery Sport při technické kontrole objevují nejčastěji?

Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek. Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5263 z 24547 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let. DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně. Další věkové skupiny a kategorie najdete ve statistikách technických kontrol na této stránce.

Odkud pocházejí tyto údaje?

EU Safety Gate (data do 02. 10. 2026 včetně), DVSA MOT-statistiek (data do 2025 včetně), NHTSA Manufacturer Communications (data do 2026 včetně), IIHS/HLDI (data do 2026 včetně), GDV Typklassenverzeichnis (data do 2024 včetně), Irských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně). Každý údaj zde má vlastní zdroj a datum platnosti.

Připraveni na kompletní analýzu?

Spustit analýzu

Autor: Jon Mase, Plateop

Zdroje

  • EU Safety Gate, data do 02. 10. 2026 včetně
  • NHTSA Manufacturer Communications, data do 2026 včetně
  • NHTSA SafetyRatings, data do 2026 včetně
  • IIHS/HLDI, data do 2026 včetně

Citovat tyto údaje

Plateop, Land Rover Discovery Sport, statistika technické kontroly Česko, datum aktualizace 2025-12-31, https://cesko.plateop.com/modellen/land-rover/discovery-sport

Zobrazit jako JSONLicence: CC BY 4.0