Land Rover Range Rover Sport
Vybrat generaci
Statistiky technických prohlídek (Spojené království)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 3 až 5 let: 4 054 kontrol
- 6 až 8 let: 25 614 kontrol
- 9 až 11 let: 25 730 kontrol
- 12 až 14 let: 15 153 kontrol
- 15 až 17 let: 11 485 kontrol
- 18 až 20 let: 7 525 kontrol
9 až 11 let: 25 730 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5193 z 25730 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 227 z 1341 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.
Zobrazit další věkové skupiny (5)
3 až 5 let: 4 054 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 473 z 4054 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1063 z 9166 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 597 z 5534 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.
6 až 8 let: 25 614 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4137 z 25614 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 486 z 3988 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 218 z 1857 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
12 až 14 let: 15 153 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3554 z 15153 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.
15 až 17 let: 11 485 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3443 z 11485 Britské statistiky MOT, věk 15-17 let.
18 až 20 let: 7 525 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2567 z 7525 Britské statistiky MOT, věk 18-20 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 592 z 1991 Britské statistiky MOT, věk 18-20 let.
Pojistná třída (Německo)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
Typová třída GDV: Range Rover Sport
Podle registru typových tříd GDV (sazební rok 2024) má Range Rover Sport KH 22-25 (stupnice 10-25), VK 24-32 (stupnice 10-34), TK 24-32 (stupnice 10-33). Pozor: toto rozmezí vychází z 48 známých motorových variant v tomto sazebním roce. GDV se zde dívá jen na značku a model, ne na generaci. Při tak vysokém počtu může jít o sloučení více generací modelu. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Kontroly podle země a stáří
Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.
| Stáří | Nizozemsko | Spojené království | Česko | Irsko | NO |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-2 let | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 3-5 let | Žádná data | 11,4% neúspěšných (2133 z 18754) | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 6-8 let | Žádná data | 15,4% neúspěšných (4841 z 31459) | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 9-11 let | Žádná data | 20% neúspěšných (5420 z 27071) | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 12-14 let | Žádná data | 23,5% neúspěšných (3554 z 15153) | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 15-19 let | Žádná data | 31,4% neúspěšných (6602 z 21001) | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 20-24 let | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 25-30 let | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.
Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.