Land Rover Range Rover Sport L494
2013 až 2021
Na základě 3 zdrojů, každý s vlastním datem aktualizace
Na základě 3 zdrojů, viz témata níže
Nejdůležitější body
- Svolávací akce
6 výsledků · EU Safety Gate, data do 02. 10. 2026 včetně
- Index pojistných škod
8 výsledků · IIHS/HLDI, data do 2021 včetně
Svolávací akce
Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026
Zdroj NHTSA jsme pro tento model nemohli ověřit
Zobrazit celý seznam (6)
Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate
Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate
Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate
Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate
Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate
Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate
Hodnocení bezpečnosti
Americký crashtest (NHTSA)
U zdroje NHTSA SafetyRatings nebylo nalezeno žádné bezpečnostní hodnocení, ověřeno do 2021
Index pojistných škod
Ve srovnání s americkým průměrem. Nejde o pravděpodobnost poruchy
Index ztrát IIHS/HLDI: Range Rover Sport 4dr 4WD
Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Range Rover Sport 4dr 4WD 133. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Index ztrát IIHS/HLDI: Range Rover Sport 4dr 4WD
Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Range Rover Sport 4dr 4WD 128. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Index ztrát IIHS/HLDI: Range Rover Sport 4dr 4WD
Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Range Rover Sport 4dr 4WD 127. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Index ztrát IIHS/HLDI: Range Rover Sport 4dr 4WD
Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Range Rover Sport 4dr 4WD 124. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Index ztrát IIHS/HLDI: Range Rover Sport 4dr 4WD
Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Range Rover Sport 4dr 4WD 119. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Index ztrát IIHS/HLDI: Range Rover Sport 4dr 4WD
Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Range Rover Sport 4dr 4WD 123. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Index ztrát IIHS/HLDI: Range Rover Sport 4dr 4WD
Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Range Rover Sport 4dr 4WD 128. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Index ztrát IIHS/HLDI: Range Rover Sport 4dr 4WD
Podle IIHS/HLDI je index ztrát "všechna pojištění dohromady" pro Range Rover Sport 4dr 4WD 130. Základ 100 je americký celostátní průměr všech osobních aut u tohoto pojištění. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Statistika kontrol pro tyto ročníky
- 3 až 5 let: 4 054 kontrol
- 6 až 8 let: 25 614 kontrol
- 9 až 11 let: 25 730 kontrol
- 12 až 14 let: 15 153 kontrol
9 až 11 let: 25 730 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5193 z 25730 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 227 z 1341 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.
Zobrazit další věkové skupiny (3)
3 až 5 let: 4 054 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 473 z 4054 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1063 z 9166 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 597 z 5534 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.
6 až 8 let: 25 614 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4137 z 25614 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 486 z 3988 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 218 z 1857 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
12 až 14 let: 15 153 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3554 z 15153 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.
Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu Range Rover Sport
Přejít na Range Rover SportKontroly podle země a stáří
Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.
| Stáří | Nizozemsko | Spojené království | Česko | Irsko | NO |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-5 let | Žádná data | 11,4% neúspěšných (2133 z 18754) | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 6-8 let | Žádná data | 15,4% neúspěšných (4841 z 31459) | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 9-11 let | Žádná data | 20% neúspěšných (5420 z 27071) | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 12-14 let | Žádná data | 23,5% neúspěšných (3554 z 15153) | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.
Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.
Znalosti pro kupující a kontrolní seznam
Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.
Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): každé 2 roky
Přečíst průvodceČasté dotazy
Jaké jsou známé problémy vozu Land Rover Range Rover Sport L494?
Svolávací akce: 6 výsledků (EU Safety Gate, data do 02. 10. 2026 včetně). Index pojistných škod: 8 výsledků (IIHS/HLDI, data do 2021 včetně). Každý bod je níže rozpracován se zdrojem a datem platnosti.
Jsou pro Land Rover Range Rover Sport L494 známé nějaké svolávací akce?
6 svolávacích akcí zaznamenáno u zdroje EU Safety Gate, data do 02. 10. 2026 včetně.
Které závady se u vozu Land Rover Range Rover Sport při technické kontrole objevují nejčastěji?
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek. Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3554 z 15153 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let. DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně. Další věkové skupiny a kategorie najdete ve statistikách technických kontrol na této stránce.
Odkud pocházejí tyto údaje?
EU Safety Gate (data do 02. 10. 2026 včetně), DVSA MOT-statistiek (data do 2025 včetně), NHTSA Manufacturer Communications (data do 2021 včetně), IIHS/HLDI (data do 2021 včetně), GDV Typklassenverzeichnis (data do 2024 včetně). Každý údaj zde má vlastní zdroj a datum platnosti.