Lexus RX
Vybrat generaci
Statistiky technických prohlídek (Česko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 6 až 8 let: 428 kontrol
- 9 až 11 let: 211 kontrol
6 až 8 let: 428 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 30 z 428 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 28 z 428 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 20 z 428 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 17 z 428 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Identification of the vehicle
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 15 z 428 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Zobrazit další věkové skupiny (1)
9 až 11 let: 211 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 62 z 211 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 34 z 211 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 21 z 211 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 20 z 211 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Oficiální kontrolní bod: Identification of the vehicle
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 10 z 211 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.
Statistiky technických prohlídek (Spojené království)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 3 až 5 let: 5 191 kontrol
- 6 až 8 let: 5 384 kontrol
- 9 až 11 let: 4 731 kontrol
- 12 až 14 let: 5 490 kontrol
- 15 až 17 let: 7 043 kontrol
- 18 až 20 let: 2 008 kontrol
- 21 až 23 let: 1 064 kontrol
15 až 17 let: 7 043 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1977 z 7043 Britské statistiky MOT, věk 15-17 let.
Zobrazit další věkové skupiny (6)
3 až 5 let: 5 191 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 268 z 5191 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.
6 až 8 let: 5 384 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 403 z 5384 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.
9 až 11 let: 4 731 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 637 z 4731 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.
12 až 14 let: 5 490 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1226 z 5490 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.
18 až 20 let: 2 008 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 681 z 2008 Britské statistiky MOT, věk 18-20 let.
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1139 z 3445 Britské statistiky MOT, věk 18-20 let.
21 až 23 let: 1 064 kontrol
Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 359 z 1064 Britské statistiky MOT, věk 21-23 let.
Statistiky technických prohlídek (Norsko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 6 až 8 let: 314 kontrol
- 15 až 19 let: 402 kontrol
15 až 19 let: 402 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 170 z 402 Norských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 155 z 402 Norských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 107 z 402 Norských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 46 z 402 Norských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Visibility
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 18 z 402 Norských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Zobrazit další věkové skupiny (1)
6 až 8 let: 314 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 22 z 314 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 11 z 314 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 11 z 314 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Statistiky technických prohlídek (Finsko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 12 až 14 let: 258 kontrol
- 15 až 19 let: 996 kontrol
15 až 19 let: 996 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 413 z 996 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking systems
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 252 z 996 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 220 z 996 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Chassis and body
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 110 z 996 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 75 z 996 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 15-19 let.
Zobrazit další věkové skupiny (1)
12 až 14 let: 258 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 61 z 258 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 29 z 258 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking systems
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 22 z 258 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 19 z 258 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Statistiky technických prohlídek (Irsko)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
- 6 až 8 let: 256 kontrol
- 12 až 14 let: 366 kontrol
12 až 14 let: 366 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 102 z 366 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 68 z 366 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Braking equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 58 z 366 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Steering
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 28 z 366 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 14 z 366 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.
Zobrazit další věkové skupiny (1)
6 až 8 let: 256 kontrol
Oficiální kontrolní bod: Other equipment
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 13 z 256 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system
Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 11 z 256 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.
Pojistná třída (Německo)
Vždy zohledněte stáří. Skupina mladých aut není automaticky spolehlivější
Typová třída GDV: RX
Podle registru typových tříd GDV (sazební rok 2024) má RX KH 20-23 (stupnice 10-25), VK 18-33 (stupnice 10-34), TK 20-33 (stupnice 10-33). Pozor: toto rozmezí vychází z 26 známých motorových variant v tomto sazebním roce. GDV se zde dívá jen na značku a model, ne na generaci. Při tak vysokém počtu může jít o sloučení více generací modelu. Pozor: jde o indexové číslo nebo typovou třídu. Je to pojistná statistika o celém modelu. Není to pravděpodobnost poruchy ani předpověď pro toto auto.
Kontroly podle země a stáří
Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.
| Stáří | Nizozemsko | Spojené království | Česko | Irsko | NO |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-2 let | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 3-5 let | Žádná data | 5,2% neúspěšných (268 z 5191) | Žádná data | Málo kontrol | Málo kontrol |
| 6-8 let | Žádná data | 7,5% neúspěšných (403 z 5384) | Žádná data | 15,6% neúspěšných (40 z 256) | 14% neúspěšných (44 z 314) |
| 9-11 let | Žádná data | 13,5% neúspěšných (637 z 4731) | Žádná data | Málo kontrol | Málo kontrol |
| 12-14 let | Žádná data | 22,3% neúspěšných (1226 z 5490) | Žádná data | 39,9% neúspěšných (146 z 366) | Málo kontrol |
| 15-19 let | Žádná data | 30,4% neúspěšných (3797 z 12496) | Žádná data | Málo kontrol | 65,4% neúspěšných (263 z 402) |
| 20-24 let | Žádná data | 33,7% neúspěšných (359 z 1064) | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
| 25-30 let | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data | Žádná data |
Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.
Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.