Přejít na obsah

Mini Clubman 1977 až 2024

1977 až 2024

Na základě 1 zdroje, každý s vlastním datem aktualizace

Zatím žádná doložená data pro tuto generaci

Svolávací akce

Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026

NHTSA

Zdroj NHTSA jsme pro tento model nemohli ověřit

EU Safety Gate

Žádná svolávací akce nenalezena ve zdroji EU Safety Gate, zkontrolováno do 2024 včetně

Hodnocení bezpečnosti

Americký crashtest (NHTSA)

NHTSA SafetyRatings

Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA), pro americký trh. Pro tuto zemi neplatí automaticky

U zdroje NHTSA SafetyRatings nebylo nalezeno žádné bezpečnostní hodnocení, ověřeno do 2024

Index pojistných škod

Ve srovnání s americkým průměrem. Nejde o pravděpodobnost poruchy

IIHS/HLDI

Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu. Pro tuto zemi to neplatí automaticky

U zdroje IIHS/HLDI nebyla nalezena žádná data o pojistných ztrátách, ověřeno do 2024

Statistika kontrol pro tyto ročníky

CZ STKV poslední době nezkontrolováno
  • 3 až 5 let: 682 kontrol
  • 6 až 8 let: 437 kontrol

3 až 5 let: 682 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 24 z 682 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 10 z 682 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

6 až 8 let: 437 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 23 z 437 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 18 z 437 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

DVSA MOT-statistiekV poslední době nezkontrolováno
  • 6 až 8 let: 5 315 kontrol
  • 9 až 11 let: 1 739 kontrol

6 až 8 let: 5 315 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1082 z 5315 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2877 z 14628 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

9 až 11 let: 1 739 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 418 z 1739 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 768 z 3310 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

Nederlandse keuringsdata (kentekenregister)
  • 3 až 5 let: 6 689 kontrol
  • 6 až 8 let: 10 848 kontrol
  • 9 až 11 let: 3 979 kontrol

6 až 8 let: 10 848 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1806 z 10848 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1446 z 10848 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 265 z 10848 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 110 z 10848 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 27 z 10848 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

a 1 další

3 až 5 let: 6 689 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 882 z 6689 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 586 z 6689 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 122 z 6689 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 40 z 6689 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

9 až 11 let: 3 979 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 672 z 3979 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 630 z 3979 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 100 z 3979 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 52 z 3979 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 18 z 3979 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 20. 09. 2026 včetně

a 1 další

Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu Clubman

Přejít na Clubman

Kontroly podle země a stáří

Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.

StáříNizozemskoSpojené královstvíČeskoIrskoNO
0-2 let

Málo kontrol

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Žádná data

3-5 let

20,6% neúspěšných (1378 z 6689)

průměr země 20,8%, index 99

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Málo kontrol

6-8 let

27,6% neúspěšných (2998 z 10848)

průměr země 28,6%, index 97

19,9% neúspěšných (3959 z 19943)

průměr země 19,2%, index 104

Žádná data

Žádná data

Málo kontrol

9-11 let

30,5% neúspěšných (1212 z 3979)

průměr země 33,6%, index 91

23,5% neúspěšných (1186 z 5049)

průměr země 28,1%, index 84

Žádná data

Žádná data

Málo kontrol

12-14 let

Málo kontrol

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Žádná data

15-19 let

Málo kontrol

Žádná data

Na základě věku MOT 15-17 a 18-20 let, ne přesně toto pásmo

Žádná data

Žádná data

Žádná data

20-24 let

Žádná data

Žádná data

Na základě věku MOT 21-23 let, ne přesně toto pásmo

Žádná data

Žádná data

Žádná data

25-30 let

Žádná data

Žádná data

Na základě věku MOT 24-26 a 27-29 let, ne přesně toto pásmo

Žádná data

Žádná data

Žádná data

Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.

Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.

100 je průměr dané země pro toto stáří.

Znalosti pro kupující a kontrolní seznam

Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.

Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): každé 2 roky

Cebia, prohlédnuto dne 05. 08. 2026

Přečíst průvodce

Časté dotazy

Které závady se u vozu Mini Clubman při technické kontrole objevují nejčastěji?

Oficiální kontrolní bod: Visibility. Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 23 z 437 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let. CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně. Další věkové skupiny a kategorie najdete ve statistikách technických kontrol na této stránce.

Odkud pocházejí tyto údaje?

CZ STK (data do 03. 07. 2026 včetně), DVSA MOT-statistiek (data do 2025 včetně), NHTSA Manufacturer Communications (data do 2024 včetně), Nizozemských dat z technických prohlídek (data do 20. 09. 2026 včetně). Každý údaj zde má vlastní zdroj a datum platnosti.

Připraveni na kompletní analýzu?

Spustit analýzu

Autor: Jon Mase, Plateop

Zdroje

  • EU Safety Gate, data do 2024 včetně
  • NHTSA Manufacturer Communications, data do 2024 včetně
  • NHTSA SafetyRatings, data do 2024 včetně
  • IIHS/HLDI, data do 2024 včetně