Přejít na obsah

Škoda Octavia 3

3,2%

3,2% neúspěšných (1849 z 58230)

průměr země 4,9%, index 65

6-8 let

CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

2013 až 2018

Na základě 1 zdroje, každý s vlastním datem aktualizace

Na základě 1 zdroje, viz témata níže

Nejdůležitější body

Svolávací akce

Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026

NHTSA

Zdroj NHTSA jsme pro tento model nemohli ověřit

EU Safety Gate
  • Oficiální bod od zdroje EU Safety Gate

    EU Safety Gate, data do 26. 06. 2026 včetně

Hodnocení bezpečnosti

Americký crashtest (NHTSA)

NHTSA SafetyRatings

Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA), pro americký trh. Pro tuto zemi neplatí automaticky

U zdroje NHTSA SafetyRatings nebylo nalezeno žádné bezpečnostní hodnocení, ověřeno do 2018

Index pojistných škod

Ve srovnání s americkým průměrem. Nejde o pravděpodobnost poruchy

IIHS/HLDI

Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu. Pro tuto zemi to neplatí automaticky

U zdroje IIHS/HLDI nebyla nalezena žádná data o pojistných ztrátách, ověřeno do 2018

Statistika kontrol pro tyto ročníky

CZ STKV poslední době nezkontrolováno
  • 6 až 8 let: 920 739 kontrol
  • 9 až 11 let: 978 014 kontrol
  • 12 až 14 let: 956 382 kontrol

9 až 11 let: 978 014 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 223392 z 978014 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 160550 z 978014 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 118022 z 978014 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 111331 z 978014 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 46713 z 978014 Českých dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

a 5 dalších

6 až 8 let: 920 739 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 97086 z 920739 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 83422 z 920739 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 60588 z 920739 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 52163 z 920739 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 32053 z 920739 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

a 5 dalších

12 až 14 let: 956 382 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 372584 z 956382 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 242541 z 956382 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 199725 z 956382 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 198727 z 956382 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 82768 z 956382 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

a 5 dalších

DVSA MOT-statistiekV poslední době nezkontrolováno
  • 6 až 8 let: 29 065 kontrol
  • 9 až 11 let: 38 715 kontrol
  • 12 až 14 let: 18 671 kontrol

9 až 11 let: 38 715 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 9387 z 38715 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2138 z 10303 Britské statistiky MOT, věk 9-11 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

6 až 8 let: 29 065 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5729 z 29065 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3798 z 24047 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

12 až 14 let: 18 671 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 6681 z 18671 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3095 z 9166 Britské statistiky MOT, věk 12-14 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

Nederlandse keuringsdata (kentekenregister)Neaktuální, data do 03. 09. 2026 včetně
  • 6 až 8 let: 22 323 kontrol
  • 9 až 11 let: 26 947 kontrol
  • 12 až 14 let: 15 863 kontrol

9 až 11 let: 26 947 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5079 z 26947 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3928 z 26947 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 884 z 26947 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 783 z 26947 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 206 z 26947 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

a 3 dalších

6 až 8 let: 22 323 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3826 z 22323 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2438 z 22323 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 708 z 22323 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 421 z 22323 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 87 z 22323 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

a 3 dalších

12 až 14 let: 15 863 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 4056 z 15863 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3819 z 15863 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 918 z 15863 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 627 z 15863 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 568 z 15863 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

a 3 dalších

Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring)V poslední době nezkontrolováno
  • 6 až 8 let: 5 835 kontrol
  • 9 až 11 let: 5 101 kontrol
  • 12 až 14 let: 5 419 kontrol

6 až 8 let: 5 835 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 980 z 5835 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 728 z 5835 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 285 z 5835 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 78 z 5835 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 70 z 5835 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

a 1 další

9 až 11 let: 5 101 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1142 z 5101 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 838 z 5101 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 699 z 5101 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 148 z 5101 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 120 z 5101 Norských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

a 4 dalších

12 až 14 let: 5 419 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1921 z 5419 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1702 z 5419 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1596 z 5419 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 462 z 5419 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 298 z 5419 Norských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

a 4 dalších

Finse keuringsdata (Traficom)
  • 6 až 8 let: 8 745 kontrol
  • 9 až 11 let: 16 166 kontrol
  • 12 až 14 let: 13 798 kontrol

9 až 11 let: 16 166 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 2121 z 16166 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1619 z 16166 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking systems

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1070 z 16166 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 732 z 16166 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Environmental nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 552 z 16166 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

a 5 dalších

6 až 8 let: 8 745 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 756 z 8745 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 605 z 8745 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 329 z 8745 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking systems

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 192 z 8745 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Environmental nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 154 z 8745 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

a 4 dalších

12 až 14 let: 13 798 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 5461 z 13798 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 3557 z 13798 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking systems

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1815 z 13798 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Environmental nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1104 z 13798 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1052 z 13798 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

a 5 dalších

Ierse keuringsdata (National Car Test)
  • 6 až 8 let: 8 071 kontrol
  • 9 až 11 let: 8 463 kontrol
  • 12 až 14 let: 7 457 kontrol

9 až 11 let: 8 463 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 2020 z 8463 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1876 z 8463 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1405 z 8463 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Other equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 634 z 8463 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 418 z 8463 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 9-11 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 2 dalších

6 až 8 let: 8 071 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1521 z 8071 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1310 z 8071 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 663 z 8071 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Other equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 335 z 8071 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 224 z 8071 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 2 dalších

12 až 14 let: 7 457 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 3666 z 7457 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1979 z 7457 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1819 z 7457 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1070 z 7457 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 964 z 7457 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 12-14 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 2 dalších

Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu Octavia

Přejít na Octavia

Kontroly podle země a stáří

Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.

StáříNizozemskoSpojené královstvíČeskoIrskoNO
6-8 let

28,2% neúspěšných (6292 z 22323)

průměr země 28,6%, index 98

17,9% neúspěšných (9527 z 53112)

průměr země 19,2%, index 94

3,2% neúspěšných (1849 z 58230)

průměr země 4,9%, index 65

30,6% neúspěšných (2469 z 8071)

průměr země 31,8%, index 96

29,1% neúspěšných (1699 z 5835)

průměr země 32,6%, index 89

9-11 let

33,1% neúspěšných (8918 z 26947)

průměr země 33,6%, index 98

23,5% neúspěšných (11525 z 49018)

průměr země 28,1%, index 84

4,2% neúspěšných (1927 z 45927)

průměr země 6,4%, index 66

41,6% neúspěšných (3521 z 8463)

průměr země 47,6%, index 87

40,9% neúspěšných (2088 z 5101)

průměr země 44,6%, index 92

12-14 let

46% neúspěšných (7298 z 15863)

průměr země 42,8%, index 107

35,1% neúspěšných (9776 z 27837)

průměr země 36,3%, index 97

6,4% neúspěšných (3369 z 52477)

průměr země 8,1%, index 80

55,8% neúspěšných (4162 z 7457)

průměr země 57,8%, index 97

59,8% neúspěšných (3239 z 5419)

průměr země 57,5%, index 104

Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.

Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.

100 je průměr dané země pro toto stáří.

Znalosti pro kupující a kontrolní seznam

Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.

Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): každé 2 roky

Cebia, prohlédnuto dne 05. 08. 2026

Přečíst průvodce

Časté dotazy

Jaké jsou známé problémy vozu Škoda Octavia 3?

Svolávací akce: 1 výsledek (EU Safety Gate, data do 26. 06. 2026 včetně). Každý bod je níže rozpracován se zdrojem a datem platnosti.

Jsou pro Škoda Octavia 3 známé nějaké svolávací akce?

1 svolávací akce zaznamenáno u zdroje EU Safety Gate, data do 26. 06. 2026 včetně.

Které závady se u vozu Škoda Octavia při technické kontrole objevují nejčastěji?

Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments. Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 372584 z 956382 Českých dat z technických prohlídek, věk 12-14 let. CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně. Další věkové skupiny a kategorie najdete ve statistikách technických kontrol na této stránce.

Odkud pocházejí tyto údaje?

EU Safety Gate (data do 26. 06. 2026 včetně), CZ STK (data do 03. 07. 2026 včetně), DVSA MOT-statistiek (data do 2025 včetně), GDV Typklassenverzeichnis (data do 2024 včetně), Nizozemských dat z technických prohlídek (data do 03. 09. 2026 včetně), Norských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně), Finských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně), Irských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně). Každý údaj zde má vlastní zdroj a datum platnosti.

Připraveni na kompletní analýzu?

Spustit analýzu

Autor: Jon Mase, Plateop

Zdroje

  • EU Safety Gate, data do 26. 06. 2026 včetně
  • NHTSA Manufacturer Communications, data do 2018 včetně
  • NHTSA SafetyRatings, data do 2018 včetně
  • IIHS/HLDI, data do 2018 včetně

Další generace modelu Octavia