Přejít na obsah

Škoda Octavia 4

3,2%

3,2% neúspěšných (1849 z 58230)

průměr země 4,9%, index 65

6-8 let

CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

od 2019

Na základě 0 zdrojů, každý s vlastním datem aktualizace

Zatím žádná doložená data pro tuto generaci

Svolávací akce

Feed EU Safety Gate funguje teprve od 17. července 2026

NHTSA

Zdroj NHTSA jsme pro tento model nemohli ověřit

EU Safety Gate

Žádná svolávací akce nenalezena ve zdroji EU Safety Gate, zkontrolováno do 2026 včetně

Hodnocení bezpečnosti

Americký crashtest (NHTSA)

NHTSA SafetyRatings

Americké hodnocení nárazových zkoušek (NHTSA), pro americký trh. Pro tuto zemi neplatí automaticky

U zdroje NHTSA SafetyRatings nebylo nalezeno žádné bezpečnostní hodnocení, ověřeno do 2026

Index pojistných škod

Ve srovnání s americkým průměrem. Nejde o pravděpodobnost poruchy

IIHS/HLDI

Založeno na amerických pojistných škodách u tohoto modelu. Pro tuto zemi to neplatí automaticky

U zdroje IIHS/HLDI nebyla nalezena žádná data o pojistných ztrátách, ověřeno do 2026

Statistika kontrol pro tyto ročníky

CZ STKV poslední době nezkontrolováno
  • 0 až 2 let: 182 589 kontrol
  • 3 až 5 let: 991 041 kontrol
  • 6 až 8 let: 920 739 kontrol

3 až 5 let: 991 041 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 34976 z 991041 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 29795 z 991041 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 24222 z 991041 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 22913 z 991041 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 20623 z 991041 Českých dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

a 5 dalších

0 až 2 let: 182 589 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Identification of the vehicle

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3277 z 182589 Českých dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 806 z 182589 Českých dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 721 z 182589 Českých dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 578 z 182589 Českých dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 499 z 182589 Českých dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

a 4 dalších

6 až 8 let: 920 739 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 97086 z 920739 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 83422 z 920739 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 60588 z 920739 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 52163 z 920739 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 32053 z 920739 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně

a 5 dalších

DVSA MOT-statistiekV poslední době nezkontrolováno
  • 3 až 5 let: 11 391 kontrol
  • 6 až 8 let: 29 065 kontrol

6 až 8 let: 29 065 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 5729 z 29065 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3798 z 24047 Britské statistiky MOT, věk 6-8 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

3 až 5 let: 11 391 kontrol

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1978 z 11391 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2598 z 20647 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

  • Oficiální bod od zdroje DVSA MOT-statistiek

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 479 z 4011 Britské statistiky MOT, věk 3-5 let.

    DVSA MOT-statistiek, data do 2025 včetně

Nederlandse keuringsdata (kentekenregister)Neaktuální, data do 03. 09. 2026 včetně
  • 0 až 2 let: 330 kontrol
  • 3 až 5 let: 25 410 kontrol
  • 6 až 8 let: 22 323 kontrol

3 až 5 let: 25 410 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3523 z 25410 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 1961 z 25410 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 481 z 25410 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 182 z 25410 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 60 z 25410 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

a 1 další

0 až 2 let: 330 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 37 z 330 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 17 z 330 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 0-2 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

6 až 8 let: 22 323 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 3826 z 22323 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 2438 z 22323 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 708 z 22323 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 421 z 22323 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 87 z 22323 Nizozemských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Nederlandse keuringsdata (kentekenregister), data do 03. 09. 2026 včetně

a 3 dalších

Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring)V poslední době nezkontrolováno
  • 3 až 5 let: 1 107 kontrol
  • 6 až 8 let: 5 835 kontrol

6 až 8 let: 5 835 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 980 z 5835 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 728 z 5835 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 285 z 5835 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Visibility

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 78 z 5835 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 70 z 5835 Norských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

a 1 další

3 až 5 let: 1 107 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 103 z 1107 Norských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels, tyres, suspension

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 102 z 1107 Norských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 37 z 1107 Norských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 12 z 1107 Norských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Noorse keuringsdata (periodieke voertuigkeuring), data do 31. 12. 2025 včetně

Finse keuringsdata (Traficom)
  • 3 až 5 let: 4 650 kontrol
  • 6 až 8 let: 8 745 kontrol

6 až 8 let: 8 745 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 756 z 8745 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 605 z 8745 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 329 z 8745 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking systems

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 192 z 8745 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Environmental nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 154 z 8745 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

a 4 dalších

3 až 5 let: 4 650 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Axles, wheels and suspension

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 321 z 4650 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting and electrical equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 146 z 4650 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Test drive and visibility

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 114 z 4650 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Environmental nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 73 z 4650 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking systems

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 38 z 4650 závad Finských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Finse keuringsdata (Traficom), data do 31. 12. 2025 včetně

a 3 dalších

Ierse keuringsdata (National Car Test)
  • 3 až 5 let: 3 001 kontrol
  • 6 až 8 let: 8 071 kontrol

6 až 8 let: 8 071 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1521 z 8071 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 1310 z 8071 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 663 z 8071 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Other equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 335 z 8071 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 224 z 8071 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 6-8 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 2 dalších

3 až 5 let: 3 001 kontrol

  • Oficiální kontrolní bod: Lighting equipment and parts of the electrical system

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 337 z 3001 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Steering, suspension, wheels and tyres

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 275 z 3001 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Other equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 97 z 3001 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Braking equipment

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 80 z 3001 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

  • Oficiální kontrolní bod: Nuisance

    Pozor: jde o jednotlivé závady, ne o prohlídky. Jedno auto může při jedné prohlídce neuspět ve více bodech. Toto číslo proto může být vyšší než podíl aut, která neprošla. 32 z 3001 závad Irských dat z technických prohlídek, věk 3-5 let.

    Ierse keuringsdata (National Car Test), data do 31. 12. 2025 včetně

a 1 další

Zobrazit statistiky technických prohlídek pro všechny generace modelu Octavia

Přejít na Octavia

Kontroly podle země a stáří

Tato tabulka ukazuje podle stáří, kolik aut tohoto modelu neprojde kontrolou, podle země. Index 100 je průměr dané země pro toto stáří.

StáříNizozemskoSpojené královstvíČeskoIrskoNO
0-2 let

17% neúspěšných (56 z 330)

průměr země 18,2%, index 93

Žádná data

0,7% neúspěšných (40 z 5391)

průměr země 2,5%, index 30

Žádná data

Žádná data

3-5 let

21% neúspěšných (5333 z 25410)

průměr země 20,8%, index 101

14% neúspěšných (5055 z 36049)

průměr země 12,8%, index 110

2% neúspěšných (455 z 22764)

průměr země 3,9%, index 52

20,6% neúspěšných (617 z 3001)

průměr země 20,6%, index 100

19,8% neúspěšných (219 z 1107)

průměr země 19,7%, index 101

6-8 let

28,2% neúspěšných (6292 z 22323)

průměr země 28,6%, index 98

17,9% neúspěšných (9527 z 53112)

průměr země 19,2%, index 94

3,2% neúspěšných (1849 z 58230)

průměr země 4,9%, index 65

30,6% neúspěšných (2469 z 8071)

průměr země 31,8%, index 96

29,1% neúspěšných (1699 z 5835)

průměr země 32,6%, index 89

Česko počítá jen vážné závady, stupně B nebo C. Nizozemsko, Spojené království, Irsko a Norsko počítají každou kontrolu se skutečnou závadou.

Finsko není v této tabulce. Finsko počítá body za závady, ne auta se závadou.

100 je průměr dané země pro toto stáří.

Znalosti pro kupující a kontrolní seznam

Před nákupem: povinnost technické kontroly v této zemi a checklist pro zkušební jízdu.

Pravidelná technická kontrola: STK (Stanice technické kontroly): každé 2 roky

Cebia, prohlédnuto dne 05. 08. 2026

Přečíst průvodce

Časté dotazy

Které závady se u vozu Škoda Octavia při technické kontrole objevují nejčastěji?

Oficiální kontrolní bod: Chassis and chassis attachments. Pozor: jde o podíl kontrolovaných aut v této věkové skupině. Není to pravděpodobnost poruchy a neříká nic o tomto autě. 97086 z 920739 Českých dat z technických prohlídek, věk 6-8 let. CZ STK, data do 03. 07. 2026 včetně. Další věkové skupiny a kategorie najdete ve statistikách technických kontrol na této stránce.

Odkud pocházejí tyto údaje?

CZ STK (data do 03. 07. 2026 včetně), DVSA MOT-statistiek (data do 2025 včetně), GDV Typklassenverzeichnis (data do 2024 včetně), Nizozemských dat z technických prohlídek (data do 03. 09. 2026 včetně), Norských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně), Finských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně), Irských dat z technických prohlídek (data do 31. 12. 2025 včetně). Každý údaj zde má vlastní zdroj a datum platnosti.

Připraveni na kompletní analýzu?

Spustit analýzu

Autor: Jon Mase, Plateop

Zdroje

  • EU Safety Gate, data do 2026 včetně
  • NHTSA Manufacturer Communications, data do 2026 včetně
  • NHTSA SafetyRatings, data do 2026 včetně
  • IIHS/HLDI, data do 2026 včetně

Další generace modelu Octavia